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781.
782.
根据文[1]计算的应力强度因子(SIFs)的近似值,利用逐步回归分析方法,对厚壁和薄壁的管道进行了考查,建立了应力强度因子与参数α、ξ、K1(a)中n的回归模型,得到了令人满意的结果,并将拟合和预测值与其他作者的结果作了比较。计算机结果表明,这种方法是可行的。 相似文献
783.
从计入分子振转相互作用的电子态波函数出发,按自编程序计算了高温空气中主要分子带系O2(S-R),N2(1^+),N2(2^+),N2^+(-),NO(β),NO(γ)的F-C。从而得出:当激波管低压端的空气压强为1333Pa时,入射激波及反射激波后高温空气的温度与激波强度的关系;各主要分子带系转动态分布与温度的关系;高温空气中主要分子带系F-C因子与激波强度的关系。计算结果甚好,好既适用于高温,也 相似文献
784.
CFM国际公司 (CGE和Snecma下属的一个公司 )已开始进行先进的六级高压压气机和高压涡轮的试验 ,该试验是TECH56项目的一部分。TECH56是技术上的探索和求证计划 ,旨在发展未来的CFM国际公司的动力装置技术。与现有的压气机相比较 ,希望新型高压比压气机的压比更大而级数更少。级数减少可使压气机变短变轻 ,减少部件数 ,使维修简化 ,降低成本。压气机的试验将在GE公司进行 ,主要进行空气动力学评估和航空机械分析。在试验中要进行压气机可调定子的性能测绘 ,同时也要改变叶尖间隙。在 6个星期中要进行大约 1 0 0h的… 相似文献
785.
针对某型振动式干燥机模梁的应力集中问题,运用有限元理论和电测法对横梁进行了强度分析,找出了其产生破坏的原因。 相似文献
786.
以薄壁压力容器强度计算理论为基础,对原料、织物组织结构、裁剪、缝合工艺及环境等影响压力服受力层强度的相关因素,进行了科学分析与大量试验研究。为压力服受力层织物的选择,加工制作工艺的确定及适宜使用环境等,给出了明确的研究结论,为保障压力服受力层的研制及加压时具有良好的安全性奠定了基础。 相似文献
787.
在水槽中利用激光片光源及荧光素纳染色液显示方法,研究了圆柱、机翼与平板交接区及后掠圆柱、后掠机翼变迎角情况下的干扰流场结构、特性及参数影响规律.实验结果表明,除Re数之外,模型迎角、后掠角等参数对干扰区马蹄涡特性有很大影响.研究发现后掠圆柱及后掠机翼在一定条件下存在一类既不同于马蹄涡也不同于卡门涡的空间稳定发展的三维旋涡系即背涡.背涡在一定的迎角及后掠角条件下发生破裂;机翼背涡随迎角变化具有不同于圆柱背涡的特点.讨论了干扰背涡产生的机制及其与马蹄涡的相互关系.此外还给出了对于干扰流场典型截面的PIV测量结果. 相似文献
788.
文章论述了影响降落伞缝合部强度的主要因素及 8种不同线迹疵病的典型形式、强度数据、图表、数据分析和结论。 相似文献
789.
为了研究回流燃烧室内部火焰筒的燃烧和冷却性能,建立了回流燃烧室模型,通过热流固耦合仿真分析其失效原因。通过引入不同孔型和不同孔倾角的气膜孔,与初始结构故障件的冷却效果进行对比分析。结果表明:原结构件最高温度和最高温度梯度的位置与实际故障件的失效位置相同,可认为失效原因是高温和高温度梯度共同导致的;改变孔结构后回流燃烧室壁面最高温度相对于原结构均下降,最多下降了281.34 K,最少下降了60.15 K;当采用同一种孔型时,孔倾角为30°的冷却效果最好,孔倾角为60°的冷却效果最差;当孔倾角相同时,收敛孔的冷却效果最好,因为在孔出口附近的截面上产生了一个与原旋涡对反向的旋涡对,从而改善冷却效果,柱形孔的冷却效果最差。 相似文献
790.
《燃气涡轮试验与研究》2017,(3):42-47
为实现三维疲劳裂纹扩展自动模拟及获得更高精度的应力强度因子,在实体参数化建模的基础上,自编程开发了两种参数化裂尖网格模型,分别对应奇异元法和虚拟裂纹扩展法(VCCT法)计算应力强度因子,且两种参数化网格可互换以便相互验证。两种裂纹模型均精心设计,裂纹前缘网格正交,过渡均匀,疏密可调。与解析解的对比结果表明,两种参数化网格模型均有很高的计算精度,可为一般工程结构获得较高精度的应力强度因子结果提供技术支持。 相似文献