新复合材料全高度变厚度夹芯组合结构等参元分析

新复合材料结构的发展要求用较精确的计算方法代替过去较粗裢的工程计算法分析结构的应力应变。本文结合 X-X 改型飞机操纵面的改进,针对全高度变厚度 Nomex 纸蜂窝芯、碳纤维面板夹芯翼面与实心碳纤维梁、空心前缘组合结构,讨论了计算原理、分析方法、介绍了计算模型和程序编制方法,并编制了计算程序,按用于微机 IBM-PC 及其兼容机编制,使计算费用大为降低。此程序可广泛应用于复合材料平面或曲率不大的夹芯结构,如翼面、地板、舱盖等。文中以调正片为例进行了计算,与原试验结果对比表明,应力、应变和变形分布正确,精度达到航空工程实用要求。     

纤维增强复合材料对称层合板螺栓连接区强度预测

本文以经典层合理论为基础的二维有限元分析方法来预测纤维增强复合材料对称层合板螺栓连接区的承载能力及应力的破坏模式。在非线性迭代过程中采用大、小步长交替变步长载荷增量法和其它一些措施来加速并保证迭代的收敛。本文编制的程序具有较强的前后处理功能,由数例表明本文算法和相应的程序是有效的。     

俄罗斯中央机械研究院强度研究中心简介（三）

俄罗斯中央机械研究院强度研究中心的静强度研究室所采用的分析方法和手段如下：OSESIM软件，计算轴对称负载时由复合材料构成的三层壳体结构的应力应变状态（折线模型）：CAIIPOK软件系统，以非线性数学编程方法为基础设计最优薄壁加固结构：DEMOH软件系统，计算借助有限元模拟的承重结构的最优参数;软件系统，计算热动力负载时厚度不均匀多层旋转壳体的应力应变状态和临界负载；小周期负载时金属结构寿命的分析方法和损伤的等效性准则等。     

湍射流的三维LDV测量

对于湍射流下游(即喷口距离大于50倍直径处)的平均速度、脉动速度等流场性质的实验研究较多,而关于射流上游(喷口距离6倍直径内)的实验数据较少。为了测量低速湍射流的平均速度和脉动速度等流场性质,本文利用三维激光多普勒测速系统(3DLDV)对直径21mm的射流进行了湍流测量和流场分析,引入频移技术来确定速度的方向,因所用系统测量的三个速度分量彼此并不相互垂直,故进行了相应坐标变换,同时对测量系统装置和测量基本原理及实验方法进行了介绍,给出了流场脉动速度和湍流度等的实验结果。结果表明低速近喷口处湍射流的三个脉动速度分量、平均流速、射流宽度、雷诺应力等均呈规律性变化。     

低粘度韧性胶粘剂的研制与应用

由于铝镍之间膨胀系数差异较大,因此对胶粘剂本身以及粘接工艺都有较高的要求,针对这种特点,研制环氧体系胶粘剂,对于树脂、固化剂、增韧剂、偶联剂、稀释剂的选用方面均采取相应措施。以这种胶粘剂的应用试验为依据,提出了胶接工艺流程。     

新型硅胶隔音材料

用于客舱墙壁的新型硅胶隔音材料,其弯挠性更好,可紧贴于客舱壁面,使客舱更安静。飞机发动机的运行声音或者高速气流产生的声音都可能引起噪声,影响客舱内的乘客。众所周知,减轻噪声的方法之一是在客舱墙壁中采用隔音材料。但并不是所有     

GJB 67A-2008《军用飞机结构强度规范》简介

简述了GJB 67A-2008<军用飞机结构强度规范>的编制背景、编制原则、主要内容和技术创新点.     

抗氧化涂层对C／C复合材料弯曲性能的影响

研究了抗氧化涂层及工艺对碳／碳复合材料弯曲性能的影响，结果表明，涂覆后的材料强度略有降低，但幅度不大，涂层工艺使材料层间结合强度增大是引起弯曲强度下降的主要原因。     

ST系列数据采集系统

1．主要用途：ST系列数据采集系统是中国飞机强度研究所积累多年的数据采集研制经验开发设计的分布式数据采集系统，主要用于应变、力、位移、电压、温度等物理量的测量。使用者可以根据需要灵活确定自己系统的规模，既可以组成上万点的大型数据采集系统，也可以组成最小68通道的小型数据采集系统。     

高强铝合金2519焊接性综述

通过焊丝选择、焊接热输入、焊后热处理方式、厚板焊接时的坡口形貌、保护气体以及不同焊接方法对焊接接头性能的影响,全面介绍了高强铝合金2519的焊接现状。指出目前对高强铝合金2519的研究重点在于如何降低熔焊时的气孔敏感性以及如何提高焊接接头的强度系数。