总经理致辞

亲爱的旅客朋友： 您好! 值此佳节来临之际,很高兴与您相逢在中国国际航空股份有限公司的航班上。我谨代表中国航空集团公司全体员工为您送上诚挚的问候与深深的祝福!感谢您对国航一如既往的支持与厚爱!     

国航联合国航系成员公司启用统一“凤凰知音”常旅客计划

1月8日,中国国际航空股份有限公司举办了以“凤凰知音天下行”为主题的新闻发布会,将原有常旅客计划“国航知音”正式更名为“凤凰知音”,英文名称延用“PhoenixMiles”。自此,国航及国航系成员公司深圳航空（以下简称深航）、澳门航空、山东航空、北京航空、大连航空及西藏航空将实现在同一常旅客计划平台的运营。     

来信

实在的信息服务今日民航杂志是我比较喜欢的一本杂志,内容丰富,有自己的特色。我差不多在两年前就开始关注它,现在在机场候机,有时间看杂志的话,都会去找一本翻一翻。从旅客的角度来说,我倾向于去了解一些与自身相关的内容。我认为今日民航杂志在这方面做得不错,许多栏目都是从旅客角度出发的。就拿航讯来说,介绍业内最新新闻资讯的版块,如果仔细看的话,你会发现航空公司和机场资讯的选择基本都是从旅客角度出发,给人感觉不是为了宣伟而宣传,而是在为旅客提供一种实在的信息服务。这期封面故事关于航班延误的专题可以说很及时,我看到这本杂志的时候也正好     

来信

为心灵营造律动空间初见《今日民航》是在首都机场的VIP休息室,不得不说,第一眼吸引我的是封面上的俊男靓女,但翻开扉页,继而在各个特色鲜明、编排用心的栏目间探幽寻微后,就再也没法把杂志放下。整本杂志正如航机之于人扶摇高飞的梦想,为我的心灵营造了徜徉时尚、畅快阅读的律动空间,《今日民航》在日益同质化的民航杂志市场中卓然而立,已经渐渐成为我心中高品位生活的重要元素之一。与此同时,有两个个人的想法盼杂志社考量。一是在内容和栏目设置上,能否更加注重对不同目标阅读人群的细分,以满足日益多元化的个人趣味;二是能否分一些关注给那些灯火阑珊处的苦楚之人,为他们     

机场

正首都机场年旅客吞吐量突破8000万作为"中国第一国门",北京首都国际机场旅客吞吐量于上月底顺利突破8000万人次大关。多年来,国门发展,乘风破浪。1993年旅客吞吐量突破1000万;2000年突破2000万,从2004年到2010年,旅客吞吐量历经五次跨越,从3000万升至7000万,并在不久前突破8000万,连年跃升的旅客吞吐量彰显了"中国第一国门"的实力与分量。     

资讯

国航诚邀旅客"把脉"服务"旅客的意见和建议是提升服务最好的镜子。对旅客的服务,国航要保持一个声音、一个动作、一个形象,对旅客的呼声要高度重视,诚恳改进,否则旅客就会用脚投票。"国航党委书记樊澄8月13日在与旅客面对面交流活动中的一席话,表明了国航对提升服务的鲜明态度。这是国航开展党的群众路线教育实践活动的一项重要内     

航班延误国航西南乘务组周到服务得旅客表扬

8月14日．国航西南分公司客舱部邸坤玉乘务组执行CA4178哈尔滨至成都的航班。由于哈尔滨突降雷雨．航班延误3小时,乘务组耐心的解释、热情周到的服务,化解了旅客的怨气．得到了旅客的表扬。     

国航西南“蓝色旅途”乘务组和旅客共庆端午佳节

6月16日端午节当天国航西南分公司全国青年文明号”蓝色旅途”乘务组在CA4177从成都前往哈尔滨的航班上推出了“多彩世博、温情端午”的特色机上活动。     

上海机场中转旅客转机场优化方案

上海是中国大陆唯一拥有两个运营机场的城市,上海虹桥机场仅起降国内航班,上海浦东机场主要起降国际航班。由于虹桥、浦东两机场距离较远,目前尚无直达的地铁、磁悬浮等快捷交通工具,给跨机场中转旅客带来不便．同时也给城市交通环境带来压力。为此,提出一个简捷有效的优化方案来统筹上海到达的国内航班．使来上海作跨机场换乘的旅客总人次最少。同时开发了实施该方案的程序,并通过实例分析,验证了方案的有效性。应用该方案将有助于机场集团判断并安排抵达上海的国内航班所需降落的机场,达到方便旅客、缓解上海城市交通压力的目的。     

地面等待模型中的旅客延误时间成本分析与仿真

针对多机场地面等待问题MAGHP(Multi Airport Ground Holding Problem),深入研究了影响旅客延误时间的因素,并将其应用于数学模型中目标函数的计算。将航班延误时间转化为旅客延误时间,提出了一个在航班取消情况下减少旅客延误的新方法,并与多机场地面等待模型进行了比较,仿真结果表明,可以大幅度减少旅客延误时间。