总经理致辞

亲爱的旅客:您好!很高兴与您相逢在中国国际航空股份有限公司的航班上!我谨代表公司向每一位选择乘坐国航的朋友致以诚挚的问候和衷心的祝福!感谢您给予国航安全服务品质的信赖,也感谢您给了我们一次在旅途为您服务的机会。回顾2011年,国航不断迎接着机遇与挑战,在     

山西运城机场新航站楼启用

5月27日,山西运城机场新航站楼正式开门迎客。此次新航站楼扩建工程是按照满足2020年旅客吞吐量150万人次、高峰小时875人次、货邮吞吐量8000吨的需求进行建设的。航站楼的投入使用,将更好地满足运城以及豫晋陕黄河金三角地区社会经济发展的需要。自2005年通航以来,运城机场发展迅速,截至目前,已经开通了15条航线,通达全国17个城市。年旅客吞吐量从开航当年的6.7万人次增长     

被忽略的关键时刻——航空公司提供实时航班动态信息服务探求

<正>一个航空旅客通过购票,值机,候机,登机,客舱,到达或中转后到达最终目的地实现位移,航空公司的服务也围绕这些环节展开,形成一条服务链,对链条上各个环节的关键时刻加以关注,不断改进服务。然而,仔细分析一个航空旅行的全过程会发现:现存的     

视野

TSA测试安检新技术为提高安检安全性和效率,美国运输安全委员会(TSA)明年开始测试一种可以对旅客登机牌和身份证件进行核对的新技术。该技术能将身份证件上的文字信息与身份证条形码中所含信息进行对比,从而鉴别真伪。任何文件出现问题,系统都将警示检查人员。出现名字拼写错误等小问题,旅客能很快通过检查,否则旅客将接受进一步的检查。     

川航与IAE签订价值3亿美元合同

2月23日，美国航空运输协会宣布：1月份全美航空公司旅客收入同比提高14％，实现了月收入自2008年10月以来首次增长．而2009年全年货运量则下降了11％．创下有史以来的最大年降幅。     

中国中小机场向管理型转变的路径分析

截至2009年底,我国民航运输机场总数已达166个,其中近75%为年旅客吞吐量不足100万人次的中小机场。由于航班数量不足、管理模式落后,这些中小机场面临着严重的发展困境,经营亏损率高达90%。尤其在高速铁路加速发展的背景下,中小机场的生存环境更加堪忧。如何改善中小机场生存现状、促进支线航空的快速发展,是一个亟待解决的课题。为此,本文集中探讨了中小机场向管理型转变的问题。     

捷星与IAE签订价值15亿美元合同

2010年1月22日，首都机场T3旅客服务中心启动仪式在T3二层迎客大厅举行。 “T3旅客服务中心”（以下简称”中心”）是由北京首都机场股份有限公司航站楼东区管理部经过了近一年多的时间策划、筹备而建立的一个综合性服务中心．它将向进出航站楼的旅客24小时开放，为出行旅客提供更加便捷、     

抓住机遇 加快白云机场中枢建设进程

白云机场自2004年8月转场以来,在民航总局、广东省、广州市政府和机场口岸查验单位、空军以及社会各界的大力支持下,安全生产形势平稳,运输指标不断攀升,实现了又好又     

“国航知音”常旅客计划规则变更内容介绍

2007年12月12日中国国际航空公司正式宣布加入星空联盟．标志着国航作为中国载旗航空公司．作为2008年奥运航空合作伙伴．将其丰富的国内网络与星空联盟强大的国际航线相连接，     

国航西藏分公司及时应对拉萨地震

10月6日16时30分．西藏自治区拉萨市当雄县6.6级地震发生后，国航西藏分公司采取紧急措施．有效应对地震灾害，保障当日航班顺利出港，旅客安全。