试论我国航空公司组织管理模式的基本框架

自1987年民航体制改革以来我国各大航空公司发展迅速，短短的15年里运输总周转量、旅客、货邮运输量都有突琶猛进增长，同时，一个重要而被容易忽视的问题随之而来，现行“直线型职能制”的公司组织结构已经不能适应，甚至阻碍了航空公司的发展。因此，借鉴国外航空公司组织管理的先进经验，进行管理模式的比较研究，结合我国的具体实际，建立具有可操作性、成长性的组织管理框架模式是航空公司当务之急。     

周边军情

黎巴嫩真主党是黎巴嫩什叶派的政治和军事组织．成立于1982年6月以色列入侵黎巴嫩期间，创始人是穆萨维。该组织成立初期一直处于秘密状态．1984年开始使用“真主党”的名称．1985年发表声明宣告正式成立。     

电子商务企业的组织创新

在经济时代背景下,传统的企业与企业间组织模式已经不能适应知识经济时代的要求,电子商务企业则为这一矛盾提供了有效的解决途径。只有对传统工业经济下产生的、沿用百年的企业组织结构进行全面的重新设计,才能使电子商务企业发展真正走向深入。     

关于航空安全和保安的国际法规范

非法干扰民用航空安全的犯罪行为有着较长的历史,可以追溯到1931年发生在秘鲁的第一起相关记录。三四十年前,国际社会开始对此关注。1特别是2001年的“9.11”事件成为了非法干扰民用航空安全犯罪行为史上的一次警钟,引起了国际上的轰动。事后,“恐怖主义”一词也第一次在联合国     

印度2007年将为用户发射16颗纳星

2006年9月21日，据印度媒体报道，加拿大多伦多大学与印度空间研究组织签订合同，使用印度空间研究组织的极轨卫星运载火箭将其研究组织设计建造的16颗纳星，于2007年送入太空。这些纳星重1kg-5kg不等，将在太空中组成一个编队，对太空进行研究，其中包括一系列的微重力试验。过去，印度火箭曾发射过韩国的KITSAT-3，德国的DLR—TUBSAT和BIRD，以及比利时的PROBA等重量低于60kg的微卫星，但发射纳星还是第一次。     

民航机场建设总承包项目的费用控制

中航机场建设工程有限责任公司是由中国民航机场设计院改制为中国民航建设总公司后，作为二级机构单独成立的工程承包公司。几年来，相继承接了北京首都国际机场东跑道盖被子工程、天津张贵庄机场站坪及联络道扩建工程、兰州中川机场新候机楼及站坪工程、首都机场东西跑道联络通道工程、天津机场跑道盖被子工程等项目的工程总承包或管理总承包。在这些项目中，他们充分发挥以设计为龙头的ＥＰＣ全功能工程公司优势，加大费用控制的力度，取得了很好的经济效益及社会效益。笔者参加的首都机场东西跑道联络通道工程（以下简称北通道工程）的费用控制工作现已接近尾声，下面结合实际谈谈对以设计为龙头的工程总承包中的费用控制的几点认识。     

深化高度层配备改革“穿透法”增大飞行流量

自从中国民航加入国际民航组织以来，随着改革开放政策的不断深入，中国民航在空中交通管理的高度层配备方面进行了两次较大的改革。