沿冲压发动机弹道的动态过程试验模拟

本文介绍的是连管式试车台在做模拟冲压发动机弹道的动态过程试验中的主要模拟技术。文中具体介绍了发动机及作为燃油泵动力源的涡轮的进气参数、排气环境参数以及供油调节器感受参数如何按弹道变化规律进行模拟,也介绍了保证这些参数同步的措施。 这个试车台已用本文所述方法为几种型号的冲压发动机做了200多次模拟弹道的动态过程试验。     

基于直线形浮标阵的反潜巡逻机监听方案

针对反潜巡逻机监听直线形浮标阵的问题,在给出该问题的背景和特点的基础上,给出了平行监听直线形浮标阵和垂直监听直线形浮标阵时的监听通用模型,提出了 4种特殊的监听直线形浮标阵方案并进行了比较。最后,通过仿真对这几种方案进行了验证。对仿真结果的分析表明了这些方案的优劣,为指挥员执行航空反潜任务提供了有效的辅助决策依据。     

技术阵地导弹遥测检测方案探讨

根据靶场试验中技术阵地采用遥测地面站进行导弹遥测检测中所存在的问题及其带来的影响，提出两种优化方案。并论述其可行性、工作原理、优越性及其使用前景。     

我国靶场新一代遥测设备的总体设计思路

我国靶场遥测首批换代产品已经研制出来并交付部队使用。本文系统地介绍了当年进行总体论证、总体设计和方案选择的具体内容，展现了系统总体工作在遥测系统建设中的重要作用．实践证明，只有总体论证、设计工作搞得深入、先进，才能使研制和设备达到先进、实用、可靠的要求。     

固体推进剂裂缝弹道结构分析

本文采用一种计算机程序来预测燃烧时固体推进剂药柱裂缝内的弹道压力相互作用效应及压力引起的裂缝增长问题。本分析系统成功地将断裂力学有限元程序与弹道和裂缝燃烧计算程序结合起来,通过计算机程序,求出燃烧过程中每一时刻的变形和燃烧分布图。本法考虑了药柱表面和裂缝内侧面由燃烧引起的压力载荷,相应地提出了推进剂药柱因燃烧引起的断裂问题。本程序的设计区别了裂缝的燃完和裂缝的失控扩展。本程序业已改进,可用来处理由于点火器的变化和火焰传播效应引起的点火瞬变现象。     

弹上电子设备抗核加固的设计方案研究

通过对核电磁脉冲效应的机理和影响分析 ,并在对国内元器件抗核加固设计水平及生产能力进行调研的基础上 ,提出了一种可行的弹上电子设备抗核加固设计方案 ,为在地面待发射状态下和在主动飞行段实现导弹武器的抗NEMP打下了研究基础     

固体燃气发生器动力模拟水下发射试验研究

通过模拟水下试验,对导弹发射管充水工况下的固体燃气发生器动力发射技术进行了研究。结果表明,在发射管充水工况下燃气动力发射方式可行。与干式发射相比,该发射动力装置需要的装药量大,但发射管内的温度较低,热防护问题容易解决。在此基础上总结出发射深度、弹后空间、挡流板和装药量对发射内弹道的影响规律。试验表明,弹后空间越小,导弹出管速度越大;加装挡流板,可使导弹出管速度明显提高。通过试验对发射方案进行了优选。     

导弹气动特性工程计算通用程序设计与研究

以三级以下弹箭常见的气动外形为计算模型，编制了气动特性工程计算通用程序（ADM系统），该软件适用于计算马赫数0～10、飞行攻角0～30°范围内多种火箭和导弹的气动参数。利用风洞实验数据详细检验了计算误差，除跨音速段外，升力、阻力系数计算误差分别小于3％和3．5％，压心系数误差小于1％。经过防雹火箭和探空火箭使用验证，该程序用于火箭设计是可靠的。     

固体火箭发动机反向喷管推力终止过程的压力冲击问题

本文介绍一种冷模拟实验,实验表明,突然打开固体发动机反向喷管后,燃烧室中可能出现强烈的压力冲击,这种压力冲击来自喷管喉部节流和形成准稳态流动之前的非定常过程,本文对这一效应做了估算,用特征线法及激波拟合法进行了一维非定常流动的数值分析,预估的压力—时间关系与实验结果相当一致。