提高航油使用效率控制航油成本

一、飞行安全与航油成本控制 从2003年以来,在国内外各类因素的影响下,国际原油价格一路飚升。而中国民航,随着国内航空市场的不断扩大,国内航油消耗也不断上升,从统计看,全国08年航油消耗量预计为1300万吨。航油成本占总成本的比例国内航空公司从25％-30％上升到40—45％左右。控制航油成本的增长,是摆在民航运输企业面前的一个十分艰巨的任务。     

煤—电租的分成：一个电煤价格谈判模式

文章运用鲁宾斯坦轮流出价的谈判博弈理论,以电煤价格谈判为切入点,探讨了煤—电租的分成问题;以煤电双边垄断的纵向交易为例,构造了电煤价格谈判模型,指出在煤电纵向交易关系中,电煤供求关系、双方的耐心程度、市场势力都给双方的利益关系造成影响,因此,煤电企业必须在实际操作中更加重视这些关系。     

“众里寻他千百度”——中国民航价格改革的设想

民航价格改革从“犹抱琵琶半遮面”，终于快到“千呼万唤始出来”的时刻。民航总局不因1998年的挫折而“杯弓蛇影”，远离井绳，正在研究新的改革方案。业内同行更应该痛定思痛，由国内外航空公司在价格竞争的连年混战中，悟出几分真谛来。改革既要凭“摸着石头过河”的勇气，也需要科学的态度，及对产业具体情况与特点的洞察力。航空公司是最早引入计算机管理的产业，机票价格之复杂，几近数学上的“哥德巴赫猜想”，令无数行家里手竞折腰。由管制价到市场价的改革过程，孕育着机会，亦隐藏着风险。须广证博议，谋断而行。国内航空运价改革…     

市场细分的新取向——基于消费者敏感与品牌情感二纬结构模型

传统的市场细分方法如今很难再适应当今市场趋势和深刻刻画消费者心理行为特征,为此文章首次创造性地将消费者敏感与品牌情感相结合建构出新市场细分模型,其中消费者敏感包括品牌敏感和价格敏感两个纬度,品牌情感包括真有之情和应有之情两个纬度。根据指标值的高低,模型将市场细分为“身份工程、价值工程、关系工程和利益工程”四种类型。针对这四种市场细分类型,文章界定了其内涵并提出了建设性营销对策,这对企业的营销管理具有重要意义。     

知识经济给未来社会带来的挑战

未来的社会与20世纪末有很大的不同，也与大多数人们的想象不一致，很多东西都是前所未有的，其中很多已经出现或正在迅速地涌现在我们面前。本文从以下几个方面描述未来社会的面貌．使大家对未来社会的一些基本特征有一个总体的认识，这样才能使我们作好精神和物质上的准备以迎接未来社会的挑战。     

航空企业的新伙伴

Garr Tool公司于1944年在美国成立,公司的制造工艺很先进、自动化设备很多,引领着整个整体硬质合金刀具市场.Garr Tool公司一直致力于制造最高品质的整体硬质合金切削工具,不仅提供极具竞争力的价格,还提供无与伦比的客户服务,充足的库存和每天生产多达17000只刀具的能力可以满足不同市场的需求.     

《航空发动机》编辑委员会成员简介（一）

《航空发动机》编辑委员会成立大会已于2009年1月召开,成员构成详见封底。自本期起对部分成员分期向读者一一介绍。     

弹性需求条件下价格折扣的博弈

文章研究了在商品富有弹性需求条件下,供应商和零售商对有无价格折扣如何做出最优决策的问题。基于Stackelberg博弈建立了数学模型,分析了供应商给零售商的价格折扣以及零售商给消费者的价格折扣是如何改善供应商和零售商双方的利润以及双方是如何确定最优价格折扣点的,文章最后还利用MATLAB仿真软件给出了数值分析。研究结果表明,提供价格折扣不但能改善供应商和零售商双方的利润,还能改善消费者的处境,即提高社会效率。     

《推进技术》创刊30年的历程

<正>1980年7月15日,《推进技术》由中国科学技术情报编译出版委员会批准创刊,作为科技情报期刊和第八机械工业部第三情报网的网刊,由三十一所主办,内部发行,季刊。     

波动性价格系统的H∞鲁棒控制

提出了波动性价格系统的控制模型,以该模型为对象,提出了考虑市场实际干扰的Ｈ∞控制问题和考虑模型不确定性因素的鲁棒控制问题,展开了对价格波动抑制和控制问题的研究,并提出了Ｈ∞鲁棒的反馈策略。