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201.
在过去40年,航空制造技术的进步,使发动机的效率提高了约70%.而来自于经济和环保方面的压力,使航空发动机的设计和制造技术有待进一步提高. 来自商业和经济效益方面的驱动因素包括:强化产品投资组合,促进产品多样化;降低产品全寿命成本;提高产品质量;缩短研发周期,加速投放市场. 相似文献
202.
203.
充分利用太阳能是新能源领域最热门的话题,对太阳能的利用设想甚至从地球开始延伸至浩淼的太空。在日本因地震引发的核泄漏危机后,用太阳能等清洁能源取代核电的呼声日渐高涨。 相似文献
204.
205.
统计过程控制研究领域及趋势概述 总被引:2,自引:0,他引:2
马义中 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2001,19(1):1-8
本文首先介绍了质量工程技术的主要内容。在此基础上,概述了统计过程控制技术的研究现状及其发展趋势。最后,讨论了与此相关的几个问题。 相似文献
206.
镉镍蓄电池中氢氧化镍电极的研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
从镍电极的反应机理、应用、制备方法及其活性物质、添加剂等方面,对镉镍蓄电池中的氢氧化镍电极进行了较详细的介绍。指出:通过改变镍电极的制备方法,控制氢氧化镍的晶形结构,以及添加钴、锂等元素,可以有效改善镍电极的电化学性能,从而进一步拓展镍电极在航天领域的应用。 相似文献
207.
208.
SRMU新喷管材料试车成功 总被引:1,自引:0,他引:1
美国“大力神 4” (TitanⅣ )运载火箭的改进型捆绑固体助推发动机 (SRMU)采用新喷管材料的热试车获得成功。 2 0 0 0年 3月 1 9日 ,试验在加州爱德华空军基地的空军研究试验站 1 C试车台上进行 ,试验了 1 40s,为验证三段SRMU增强碳 碳喷管采用新材料的性能 ,得到了系统的数据 ,达到了预期的目的。试验发动机由联合技术系统公司制造 ,产生推力 7562kN。SRMU在 1 C试车台的最后一次试车是在 1 993年末。SRMU新喷管材料试车成功 相似文献