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961.
航空发动机钛合金机件的阻燃技术 总被引:1,自引:0,他引:1
叙述了航空发动机钛合金零部件的燃烧问题 ,介绍了国外阻燃涂层和阻燃钛合金的研究和应用状况 相似文献
962.
963.
测试了Ti-10V-2Fe-3Al合金在β区850℃~950℃、ε=5×10~(-3)~10s~(-1)条件下的压缩真应力-真应变曲线。研究了变形组织。结果表明:在850℃~950℃、ε=10~(-1)~10s~(-1)范围内变形,动态回复是主要软化机制,其σ-ε曲线为动态回复型,变形后的组织为拉长晶粒。对所得的σ-ε曲线进行了数学分析,得出了流变应力模型。 相似文献
964.
新型钛合金TB8的应用研究 总被引:5,自引:0,他引:5
TB8钛合金是我国“九五”期间研制的新型亚稳β型钛合金,其名义成分为Ti-15MO-3Al-2.7Nb-0.25,可通过时效获得较宽的强度范围,是一种理想的航空结构材料。此次课题采用该材料代替30CrMnSiA结构钢钢制造某机后机身承力框65框上框段三个锻件结构件焊接组合件(实现减重15%-20%),大大提高了飞机的结构效益。 相似文献
965.
仪建章 《沈阳航空工业学院学报》1994,(2):1-4
本文提出了一种由断口面粗糙度参数求断口面分维的方法,计算机模拟和TC11钛合金高温拉伸断口面分维测定结果表明:只要对称截取三个垂直剖面,该方法得到的面分线相对误差小于3%,而且同线分维相比,该法获得的面分维能更多地反映出断口表面的几何特征. 相似文献
966.
967.
TC4钛合金汽轮机叶片精锻工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
着重讨论了TC4钛合金 710mm叶片的精锻工艺 ,分析了各种热处理制度及锻造温度、变形程度对叶片组织和性能的影响。 相似文献
968.
对钛合金稀土阳极氧化的电化学过程进行了研究;重点研究了钛合金稀土阳极氧化的成膜过程;分析了不同硫酸浓度,不同成膜电压条件下,电化学参数的变化,讨论了稀土阳极氧化膜的形成机理;通过对阳极氧化膜的 SEM微观形貌图及其他电化学参数的分析,推断氧化膜为分层结构;在一定温度和电压下,对电极电位的变化进行了研究,探讨了稀土阳极氧化膜的形成过程和导电机制;提出了稀土阳极氧化膜是由具有一定半导体特性和电容性的致密层与多孔层构成的,整个成膜过程中导电是由空穴、铈盐离子和溶液离子共同完成的。 相似文献
969.
970.
本文简要地介绍了近年来在钛及钛合金的激光表面强化处理方面国外所进行的部分试验结果,包括激光照射、激光熔凝、激光氮化、激光碳硼共渗和碳硅共渗以及激光渗金属等对钛及钛合金的组织和性能的影响。 相似文献