新型等离子体激励器对流动分离点控制

在西北工业大学低湍流度风洞中采用新型等离子激励器对NACA0015翼型进行表面流动分离点的控制实验。实验风速为20m／s和35m／s,迎角为0°～16°。并参照压力分布的实验结果对流动控制的效果进行了对比分析。结果表明：翼型表面的气流分离点只要落在等离子体激励所形成的激励区内,分离点都会被推迟到靠近等离子体激励器的最末端电极处。证明等离子激励器能够对翼型表面的分离点进行有效控制。     

快速凝固技术与新型合金

快速凝固技术无论对合金成分设计还是对合金的微观组织结构及宏观性能都产生了深刻的影响。它已成为研制新型村料的有力武器。而快速凝固合金也已成为一种很有发展潜力的新型材料。本文仅对快速凝固技术、微晶合金组织结构的一般特点、几类微晶合金及应用与发展前景作一简要介绍。     

国外动态

NASA的新型风洞与改建风洞开始运转据NASA报道,NASA艾姆斯(Ames)研究中心的24.4×36.6米(80×120呎)新型风洞和12.2×24.4米(40×80呎)改建风洞已于1987年12月11日开始运转.美国国家全尺寸空气动力全套设备的建造费用为1.225亿美元.该设备可进行先进飞机的全尺寸试验以及航天飞机试验.     

快速凝固技术和新型合金的发展动态与前景展望

快速凝固技术创立30年来,无论是在理论研究还是在实际应用方面都取得了丰硕的成果。本文简要综述和分析了近几年来这一领域的发展动态和特点,展望了快速凝固技术及其新型合金的发展前景。     

抛物线后掠桨尖旋翼悬停气动特性试验及理论分析研究

对一种新型桨尖旋翼开展了悬停状态气动特性的试验和理论分析研究.该旋翼桨叶截面选择OA翼型配置,桨尖为抛物线后掠加下反形式.首先,在旋翼台上测量了该旋翼在不同总距条件下的桨叶表面压强分布,并与数值计算的结果进行了对比.为进一步分析旋翼桨尖形式对悬停气动特性的影响,本文还计算了带不同下反角桨尖形式旋翼在相同工作状态下的桨叶表面压力分布.综合试验及理论分析结果,得到了一些有意义的结论.     

飞机防除冰系统技术多元化发展战略与路径

防除冰技术体系系统性强,理论涉及多门学科,是关系到飞机安全运行的关键技术。通过研究防除冰系统技术的构成,针对国内防除冰系统技术的发展现状进行分析,结合国内防除冰系统在技术开发、试验验证、工程应用方面的成果,总结了"横向一体化"增长型战略,构建"有人+无人"、"体系+多用"和"复杂+新型"的防除冰系统技术多元化路径。重点发展防除冰系统技术分支中的复杂环境探测技术与新型防除冰执行技术,并通过试验验证设施的同技术化实现多用途功能。     

航空发动机燃油雾化特性研究进展

从实验、理论和数值模拟三个方面对航空发动机内的燃油雾化问题研究进展进行了综述。实验方面,通过雾化实验,可定性分析喷注参数及环境条件等因素对雾化效果的影响,测量技术是影响实验精度的关键;雾化理论对液膜形状及破碎特性的预测值与实验还存在一定误差,复杂气动条件下的雾化理论还较为缺乏;雾化数值模拟可以获得不同形式燃油雾化的某些典型变化过程,复杂多过程、多因素影响的雾化模拟还较难开展。总体上看,航空发动机燃油雾化机理还未能完全揭示。     

新型火箭地面加注系统设计难点与应用

传统加注系统的设计在加注模式、工艺流程、控制系统、计量可信度、屏蔽泵及训练功能等方面存在诸多不足，而新型智能加注系统的设计则在建立多贮箱组合加注模式、优化并泵工艺、建立远近控等多种控制方式并存的集散式自控系统、创建新型指挥管理体制、实现计量互校、研制新型高扬程屏蔽泵、创建加注模拟训练平台、采用工程化软件研制方法及引入安全可靠性设计理念等方面有理论和技术创新。     

TECH56项目中的涡轮试验

ＣＦＭ国际公司 (ＣＧＥ和Ｓｎｅｃｍａ下属的一个公司 )已开始进行先进的六级高压压气机和高压涡轮的试验 ,该试验是ＴＥＣＨ56项目的一部分。ＴＥＣＨ56是技术上的探索和求证计划 ,旨在发展未来的ＣＦＭ国际公司的动力装置技术。与现有的压气机相比较 ,希望新型高压比压气机的压比更大而级数更少。级数减少可使压气机变短变轻 ,减少部件数 ,使维修简化 ,降低成本。压气机的试验将在ＧＥ公司进行 ,主要进行空气动力学评估和航空机械分析。在试验中要进行压气机可调定子的性能测绘 ,同时也要改变叶尖间隙。在 6个星期中要进行大约 1 0 0ｈ的…     

新型城镇化进程中新型职业农民培育问题研究

党的十八大强调要推进新型城镇化建设,新型城镇化不能以牺牲“三农”为代价,而是要与农业现代化同步发展,并将农业现代化作为其顺利推进的坚实后盾,而农业现代化实现的关键则是新型职业农民的培育。对当前新型城镇化背景下职业农民培育进行了研究,分析了当前培育工作存在的问题和原因,并针对当前的发展形势提出相应的对策建议。