全文获取类型
收费全文 | 10847篇 |
免费 | 1366篇 |
国内免费 | 1203篇 |
专业分类
航空 | 7155篇 |
航天技术 | 1773篇 |
综合类 | 1073篇 |
航天 | 3415篇 |
出版年
2024年 | 91篇 |
2023年 | 422篇 |
2022年 | 418篇 |
2021年 | 497篇 |
2020年 | 451篇 |
2019年 | 456篇 |
2018年 | 340篇 |
2017年 | 337篇 |
2016年 | 377篇 |
2015年 | 403篇 |
2014年 | 535篇 |
2013年 | 428篇 |
2012年 | 667篇 |
2011年 | 616篇 |
2010年 | 515篇 |
2009年 | 542篇 |
2008年 | 627篇 |
2007年 | 590篇 |
2006年 | 482篇 |
2005年 | 504篇 |
2004年 | 464篇 |
2003年 | 499篇 |
2002年 | 336篇 |
2001年 | 338篇 |
2000年 | 333篇 |
1999年 | 270篇 |
1998年 | 267篇 |
1997年 | 273篇 |
1996年 | 213篇 |
1995年 | 187篇 |
1994年 | 182篇 |
1993年 | 157篇 |
1992年 | 122篇 |
1991年 | 114篇 |
1990年 | 117篇 |
1989年 | 138篇 |
1988年 | 61篇 |
1987年 | 37篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 562 毫秒
191.
192.
193.
194.
空中交通管制的疲劳管理和预防 总被引:2,自引:0,他引:2
根据美国FAA的统计数据,大约有21%的航空器事故与疲劳有关:根据英国安全报告系统(CHIRP)的数据显示,13%的运行差错直接与管制员的疲劳有关;根据厦门空管安全报告系统数据显示,有18%的工作失误与管制员的疲劳有关。随着我国航班基数的不断增加,因管制员疲劳引发的空中交通不安全事件的数量也越来越明显。民航总局空管局和各级空管部门已将疲劳的管理和预防作为一项长期研究的重要课题。 相似文献
195.
拉格朗日点附近编队的离散控制方法 总被引:1,自引:2,他引:1
由于拉格朗日点的独特空间位置,它附近的编队研究对深空探测有着很重要的意义。讨论了日地系统拉格朗日点附近编队的脉冲控制方法,给出了一种简单的实现编队的迭代算法。基于该算法,讨论了两种不同控制策略。根据编队任务的特点,定义了几个与编队误差和能量消耗相关的性能指标。通过仿真圆形编队算例,对两种策略进行了比较分析。结果表明策略二无论在消耗能量方面还是在误差控制方面都优于策略一。对于策略二,当脉冲间隔一定时,能量消耗随编队半径的增加线性增加。当编队半径一定时,误差随脉冲间隔的减小呈指数减小,而能量消耗随脉冲的变化很小。 相似文献
196.
采用T-H方程作为椭圆轨道编队的动力学描述,推导了常值推力作用下的椭圆轨道编队的构形变化控制方法。通过合理的选择控制量的作用时刻,可达到大量节约燃料的目的。结合该构形控制方法给出了燃料均衡与燃料最优的解决方案;最后,给出的仿真算例说明了本文设计方法的有效性。 相似文献
197.
平流层飞艇的环境控制 总被引:6,自引:0,他引:6
文章叙述了平流层飞艇要经历的对流层和平流层的环境特点,对平流层飞艇的环境控制进行了分析,并提出了环境控制的几个注意问题。 相似文献
198.
199.
“自由”号空间站(SSF)的建造和使用需要较长时间停留在空间,而且液冷通风服(LCVG)和航天服装备(SSA)气密服需要长期重复使用。由于这些条件需要重新规定微生物的控制程序,所以采用了确定内衣、抗微生物涂层,以及清洁各种航天服部件方案的控制程序。通过使用标准的微生物技术和研究早期的美国航天程序经验,制定了一项基线微生物控制流程,并进行了一系列人穿着SSA测试以确定此流程的有效性。结果表明,使用抗微生物涂层内衣,会改善LCVG的卫生状况,使用消毒剂可以有效杀死SSA气密层上的细菌。此外,在航天服选择区域进行集中强制通风,可显著地降低微生物生存能力。 相似文献
200.