航空公司决策支持系统与数据仓库系统

一、航空公司决策支持系统传统的企业决策是以事务为核心的目标运筹过程,但是今天的企业经营活动,无论在生存空间还是发展前途上都面临着超乎以往的挑战。从决策手段看,一整套规则完备、逻辑严密的决策运行系统不仅是必备的工具,而且是所有深入市场、围绕客户的正确决策得以出台的关键。具体到民航业,一个假想的基于决策支持系统运营的航空公司一般是这样运作的:     

通用仪器接口总线标准及软件技术的发展

叙述了通用仪器接口总线标准和软件技术的现状和未来。介绍了ＧＰＩＢ、ＶＸＩ总线，程控仪器校准命令和虚拟仪器，给出了ＧＰＩＢ标准关系图，ＧＰＩＢ软件结构以及虚拟仪器框图。     

关于软件国产化的认识与实践

本文通过分析软件技术发展的特点,指出走软件国产化道路才是建立我国软件产业的根本途径。并提出了消化吸收国外软件、面向应用、稳定软件开发队伍的观点。     

飞行软件测试用例设计方法及应用

飞行软件测试用例设计首先按等价类划分法的原理划分等价类，并结合边值分析和因果图等方法设计测试用例，能较好地达到软件功能覆盖准则要求，文中结合飞行软件的特点拓宽了等价类的内涵，使等价类划分法成为飞行软件测试用例设计的普遍适用的方法，从而为习行软件确认测试的充分必提供技术和方法的保证。     

运用LaSRS^ 框架进行的F／A—18E／F坠落模型的模拟

采用C^ (LaSRS^ )框架（一种C语言服务软件——译者注)在兰利标准模拟的情况下，22％动力相似的F／A—F坠落模型的模拟已经成功地进行了开发。采用LsSRS^ 框架的开发是利用面向对象的分析、设计以及编程技术进行的。同时还使用通用软件设计。运用LaSRS^ 框架的开发工作促进了本身具有的可维护、可扩展、可靠的以及计算效率高的模拟的开发。     

EC135试飞光传飞行操纵系统

直升机飞行操纵系统近几年来发展迅速,装有电传飞行操纵系统的第1架NH90批生产机还没有出厂,欧洲直升机公司德国分部便已开始研制新一代飞行操纵系统——光传飞行操纵系统。2001年1月15日,欧直公司德国分部用一架EC135改装光传飞行操纵系统,并进行了飞行试验。公司的驾驶员埃贝特·格拉塞和空中试飞机械师芒弗里特·奥塞参