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541.
可编程数字锁相环的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍一种可编程数字锁相环。它由单片机和数字锁相环构成。其中锁相环的工作状态和参数由单片机处理和控制。这样能较好地解决稳态误差与稳态建立时间之间的矛盾,基本上实现了在保证稳态误差小的同时,可大幅度地缩短稳态建立时间的目的,使原来的数字锁相环的性能更优。 相似文献
542.
543.
黄熙君 《燃气涡轮试验与研究》1997,10(1):48-55
介绍了流场温度畸变对压缩系统性能和稳定性影响的预估方法 ,其中包括多区平行压气机模型和动态过程预估模型。分析讨论表明 :温度畸变对压气机或发动机影响的预估方法可同样适用于总压畸变和组合畸变。无论是多区平行压气机模型还是动态分析模型均立足于压缩系统的级特性。预估方法的适用范围需通过一系列实验的验证 相似文献
544.
1种用于减少或消除贵金属热电偶温度测量系统误差,从而提高测量正确度和准确度的可靠实用方法。 相似文献
545.
测量不确定度表明了测量结果的可信程度。介绍了测量不确定度的基本概念,以数字多用表检定装置直流电压的评定过程为例,给出了数字多用表检定装置测量不确定度的结果。 相似文献
546.
547.
简述了一种实现高变温率温度控制的基本原理。着重介绍了以微机为核心的实现高变温率温度控制的硬件组成、软件的设计方法和现实可行的系统抗干扰措施。 相似文献
548.
王朝宝 《北京航空航天大学学报》1996,(6)
设计了全温度自动补偿电路,提高微特电机主要性能指标的温度稳定性.它的工作原理简单;电路参数的确定采用计算机辅助计算方法——具有连续延伸和自动改变初值的加速寻优的单纯形方法,不仅快捷、准确,而且稍加修改也可适用于任何多元非线性方程组的求解 相似文献
549.
550.
温度在飞机环控系统中是一个主要参数,包括座舱内空间点,机内管路供气、涡轮致冷等多部分的参数测试。测试点多,分布面广,如何解决好此项测量工作将直接影响到系统的设计及型号的研制。本文论述的要旨就是通过对原有的大理理工大学的STDBN8T温度巡检系统改进,在传输方式,采样点、采样速率等方面进行,完成满足环控系统联试的需要,从根本上解决了温度测试问题,为今后的试验工作奠定了基础。 相似文献