全文获取类型
收费全文 | 2293篇 |
免费 | 213篇 |
国内免费 | 158篇 |
专业分类
航空 | 1374篇 |
航天技术 | 364篇 |
综合类 | 179篇 |
航天 | 747篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 96篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 114篇 |
2011年 | 133篇 |
2010年 | 111篇 |
2009年 | 123篇 |
2008年 | 114篇 |
2007年 | 120篇 |
2006年 | 121篇 |
2005年 | 115篇 |
2004年 | 151篇 |
2003年 | 125篇 |
2002年 | 92篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 58篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 21篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有2664条查询结果,搜索用时 15 毫秒
821.
以TMS320F2812为微处理器,设计了一种双控制器高精度环境控制系统。依据上位机设定部位的温湿度指标与系统采集的温度、湿度信号,利用DSP内部集成的模数转换器进行处理,并经过双控制器算法来控制PWM输出,从而使受控对象能够更快,更精确地达到设定温度,仿真结果表明,双控制器控制输出稳定、调节速度快、能够获得良好的鲁棒... 相似文献
822.
823.
提出了基于误差反馈控制的建立航空发动机自适应模型方法.即以实际发动机的输出为参考指令,以航空发动机性能蜕化值为航空发动机模型的控制量,通过设计鲁棒性好且能消除稳态误差的增广线性二次型最优调节(ALQR)控制器以实现模型的输出自适应地无偏跟踪真实发动机的输出,利用ALQR的鲁棒性,使模型具有良好的自适应性.ALQR和发动机模型一起构成航空发动机自适应模型.最后通过稳态仿真和动态仿真表明该方法不仅可以实现自适应模型全包线跟踪稳态真实发动机,同时能实现动态跟踪真实发动机. 相似文献
824.
以介绍我国"大型飞机重大科技专项"的立项和航空电子系统的发展为背景,描述了几种航空电子网络互连技术的发展和特征,并对美国ARINC664标准规范所阐述的航空电子全双工交换式以太网(AFDX)协议及关键技术做了简要提炼,及对AFDX在当前民用飞机航空电子网络的应用状况和特点予以描述。在此基础上提出了CJ818飞机的综合模块化航空电子系统网络架构的初步设计构想和工作原理,说明其作为"先进综合式"系统所具备的特点,总结了国内在航空电子研究领域内存在的差距。 相似文献
825.
826.
827.
828.