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711.
随着航空电子系统的高度数字化、综合化发展,航空机电系统公共设备的综合化、智能化管理研究,目前已经成为机载计算机的一个研究方向.本文主要介绍了航空机电系统公共设备管理系统计算机的一种系统结构和设计. 相似文献
712.
某型飞机的前轮转弯防摆控制系统,采用了机械单余度,电气双余度的数字式前轮转弯防摆系统,在国内是首次使用的先进技术,与传统的机械-液压系统相比,具有重量轻、布局灵活,实现控制率方便等优点,目前,国外先进的现代飞机大都采用这种形式前轮转弯系统。本文详细阐述了系统的工作原理、系统特点、系统组成及试验分析工作。 相似文献
713.
714.
叙述了以Oracle为后台的关系数据库管理系统,以PowerBuilder(以下简称PB)为前端开发工具,利用对象链接与嵌入(OLE)技术,如何实现了PB与Excel的动态通信与编程的设计过程。 相似文献
715.
敏捷性管理系统优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为了充分发挥战斗机敏捷性管理系统增强飞机作战能力的作用,利用最优控制的研究成果——直接多重打靶法,在通过仅假设出节点处的控制变量值以改进原算法之后,对敏捷性管理系统进行了优化设计。结果表明,因所对应的非线性规划问题维数降低很多,改进算法能更快、更有效地求解一类受约束最优控制问题;通过最优设计,使得敏捷性管理系统在确保满足各种约束条件的前提下,飞机的转弯时间缩短了近20%。 相似文献
716.
运用定性和定量的分析方法,系统地探讨了收益管理的演变发展和基本理论,对收益管理在中国航空公司中的应用进行了实证调查。据此提出了完善中国航空公司收益管理系统的建议:航空公司收益管理应注重以人为本,只有让员工满意和员工忠诚,才能最终获得顾客满意和顾客忠诚,真正实现公司收益的长远化与最大化。 相似文献
717.
直接多重打靶算法是求解最优控制问题很有效的方法之一。通过仅假设出节点处的控制变量值.使该算法在求解最优控制问题时更方便,收敛更快。利用改进算法求解了飞机在风切变中着陆和敏捷性管理系统的优化设计问题。结果表明.改进算法能较好地求解一类受约束最优控制问题,对奇异最优控制问题也能较好求解。 相似文献
718.
本文主要介绍了一种专为高频调谐器测试、检验而设计的高精度的数字式测量仪器的设计方法。测试仪的信号源部分采用的是DDS PLL的方法,信号的控制和处理部分采用的是高性能的C8051F060芯片,最后处理好的数据(幅频特性)通过PDIUS-BD12芯片传给上位机显示。 相似文献
719.
720.