全文获取类型
收费全文 | 1504篇 |
免费 | 151篇 |
国内免费 | 76篇 |
专业分类
航空 | 760篇 |
航天技术 | 276篇 |
综合类 | 124篇 |
航天 | 571篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 71篇 |
2011年 | 78篇 |
2010年 | 84篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 82篇 |
2007年 | 70篇 |
2006年 | 92篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1731条查询结果,搜索用时 140 毫秒
511.
针对航空发动机全权限数字电子控制(FADEC)系统专用发电机的输出特性,提出一种电流回馈型恒流变频AC/DC(交流/直流)变换技术,以适应专用发电机的宽输出范围,满足FADEC系统的供电需求.给出了该技术的控制策略、拓扑结构、工作原理、过压故障检测及保护设计方法.试验结果表明:该变换器工作稳定,在-55~125℃全温范围内,满足国家军用标准飞机供电特性(GJB181A)对电源的相关规定.研究成果已成功应用于某型航空发动机数字控制系统中,并通过了台架试车和飞行平台试验. 相似文献
512.
513.
谐振是机电一体化的普通现象,致其产生的因素有很多,其中最为常见的是电机与负载之间的力矩传递。谐振的发生不仅会损害本体,还会对安装平台造成不良影响,甚至恶化平台上其他仪器的性能。以二维驱动机构的机电一体化谐振问题为例,通过高频(100kHz)采样伺服电机相电流及角度传感器的信号,分析了电机三相电流和角度传感器的频谱成份,提出采用双反馈控制和notch数字滤波器改变系统的频谱特性,从而消除机械谐振,提高伺服跟踪精度,使之满足工程型号的要求。此方法对解决机电一体化的谐振问题具有重要意义。 相似文献
514.
515.
为了分析新建高空台飞行环境模拟系统试验设备动态控制特性,研究各子系统关联耦合性,开展了系统建模和仿真研究。采用相似理论和部件级建模方法针对进排气关键调节阀、液压伺服系统和管道容腔等进行了数学建模研究,建立了相应设备特性模型,设计了双闭环进排气压力自动控制结构。在对实际控制系统功能性分解基础上,构建了飞行环境模拟系统数字仿真平台,并在数字仿真平台上进行了压力动态控制仿真。仿真结果表明各子系统压力动态建立过程与真实高空模拟试验过程趋势一致,能够反映真实系统的压力动态过程,证明了系统数学模型的合理性。利用仿真方法模拟了发动机流量变化对各控制子系统的影响,稳压腔压力最大偏差为4.5kPa,发动机进气压力最大偏差为3.4kPa,排气压力最大偏差为1.5kPa,验证了飞行环境模拟系统控制性能。 相似文献
516.
数字样机技术已在民用飞机研制过程中起到越来越重要的作用,数字样机完整性是协调用数字样机的主要属性之一,用于描述数字样机设计结果的完备程度。在数字样机研制过程中,数字样机的完整性确保了开展基于数字样机的协调、检查与验证工作的有效性;同时完整性对于减少后续设计更改也有着重要意义。在建模规则、协调流程、管理制度等方面提炼与总结了提升数字样机完整性的几个关键因素及实施方法,对于协调用民用飞机数字样机的研制有一定的指导价值。 相似文献
517.
518.
519.
基于Simulink平台建立了Rayleigh-Lognormal、Ricean-Lognormal、Nakagami-Lognormal复合衰落信道的仿真模型,这些模型可用于进行单频组网的DRM系统的设计和性能分析。给出了各种复合衰落的概率密度函数、累积分布函数、平均电平交叉率、平均衰落时间的统一表达式。仿真结果验证了理论分析结果的正确性。 相似文献
520.
在动态风洞试验中,由于机械振动、随机扰动等原因,原始试验数据均有较大扰动。为得到其中的有用信息,需利用数字滤波器对其处理。基于MATLAB实现了梳状和频率抽样两种数字滤波器,对其各自特性做了较为深入的研究和比较。最后,利用二者串行组成了滤波器组。该滤波器组已经应用于预研项目中,结果表明,该滤波器组低频和高频特性均能够有效减弱信号中的干扰和噪声,达到预期目标。在不进行降采样率处理的情况下,达到相似的滤波结果,滤波器组的滤波时间仅为频率抽样滤波器的2%左右。 相似文献