焊缝及焊接材料中钼元素可见光谱快速分析方法

使用数字化技术对部分常用合金钢焊材和焊缝中钼(Mo)元素可见光谱进行了分析测定.研究了Mo438.16nm和Mo481.93nm分析谱线组的数字化处理和分析技术.探索了利用Mo元素可见光谱分析技术进行焊材和焊缝Mo元素含量分析及牌号鉴别的方法.结果可用于常用合金钢焊材和焊缝中Mo元素的定性、定量分析以及材料牌号鉴别.     

基于飞机壁板特征的扫描路径生成方法研究

为解决航空制造业数字化测量过程中复杂零部件不能完整测量的问题,提出了一种基于特征识别的飞机零部件扫描路径生成方法。对于一个飞机零部件的数字模型,本文的目标是对其中存在的槽特征、筋特征给出若干条扫描路径,使持有扫描仪的机械臂能沿此路径对该零部件的各类特征进行完整精细地扫描。本文采用区域分割的方法对各类特征进行分割和提取。考虑到槽、筋等特征中不易被扫描到的区域均为和扫描方向近似垂直特征面,在对模型进行区域分割之后,将这些特征面进行提取,作为后续处理的基础。扫描路径的规划主要是通过分析提取出的特征面来进行的:将每个特征面投影到一个二维平面内,并在二维空间内对该特征面生成一条合适的扫描路径,将该路径投影返回三维后,对其沿着一定角度进行偏置,得到了最终的三维扫描路径。实验结果显示,本文提出的方法能够准确地生成飞机零部件数字模型的扫描路径,适用于航空制造业的实际数字化测量过程。     

全方位全景图像技术(英文)

论述一种从图像序列中重建出全方位全景图像的技术 ,旨在克服镜头只是纯粹的摇摄时许多成像条件限制。在块匹配算法中 ,如何选取最佳配准基本块对于增强算法的鲁棒性和性能是非常重要的。本文在包含主要视觉特征的高频图像中自动选取最佳配准基本块 ,为了能够减少累积的配准误差 ,采用了基于相位相关的、带旋转校正的全局配准算法 ,从而得到解决了平移和旋转的优化图像块。然后 ,采用了基于 Levenberg-Marquardt非线性递归型最优化算法 ,解决由于镜头的视差和不规则变形带来的局部误差。文中还采用平滑滤波器解决了在两幅图像镶嵌出可能由于累积配准误差而出现明显的条缝     

军用直升机数字化研制技术分析

通过对产品数字化定义技术、制造集成系统技术、仿真技术和并行工程管理方法的介绍,对我军用直升机的数字化研制技术进行探讨。     

数字化仿真与试验标准化初探

简要介绍了数字化仿真与试验的含义,并分析了与数字化仿真与试验相关的几个易混淆概念,提出了开展数字化仿真与试验标准化工作的思路.     

基于REST架构的总装阶段飞控测试数据集成

为了解决总装阶段飞控系统测试过程中多源异构数据难以集成的问题,设计并实现了一种基于表述性状态转移(Representational state transfer,REST)架构的多源异构数据集成服务.分析了总装阶段飞控数字化测试中多源异构数据的来源和影响,并基于此构建了总装阶段飞控系统测试中的设备集成实验平台.基于RE...     

多角度缆索全景图像拼接算法研究

本文研究了多角度缆索检测图像拼接技术,将缆索4个不同方向的视频图像拼接融合为360度平面图像。为验证图像拼接效果,搭建了缆索视频图像采集装置。针对缆索图像的特点,提出了缆索图像畸变矫正、图像配准的一种有效算法,经Matlab仿真验证,算法有效可行,能较好地将4路圆管弧形画面拼接并展开成一幅平面监控画面。     

飞机数字化设计与制造技术最新发展

自20世纪90年代波音777全数字飞机面世以来,飞机数字化经过了几个不同的发展时期.在经过了3D定义飞机几何参数到3D数控加工和数字化装配的重点发展过程后,飞机设计与制造进入了全逻辑关系的联动数字化时代.为了进一步了解目前的状况,分析了飞机数字化设计与制造技术的最新发展和应用.     

我国航空制造技术的现状及发展趋势

阐述了我国航空制造技术的现状和面临的形势 ,指出了未来的发展趋势 ,重点是加快发展新材料和新结构的关键制造技术 ,加速推广应用数字化设计制造技术、集成技术、数控加工技术 ,积极推行现代生产管理技术。