空中客车公司的数字化维修技术

数字化维修是航空维修的大势所趋，空中客车公司是这一领域的先拓者。空中客车公司发展的数字化维修技术，主要可以分为3部分：第1部分是机载自检、显示、打印和空地传输维修信息数据的设备；第2部分是对机载维修信息进行分析和电子排故的软件；第3部分是将各种与维修相关的数据进行数字化管理的电子数据处理工具。采用这些技术，可大大缩短飞机的排故和维修时间。     

成飞技术图书馆未来发展之我见

利用馆藏信息资源，充分发挥信息服务职能是传统图书馆向数字化图书馆发展的必然趋势和方向。我们科技图书馆应提早搭乘这班信息快车，要充分地了解用户信息需求，以用户要求为导向，为广大科研用户提供针对性、新颖性、高效率、高质量的信息服务。     

数字化低频信号的微抗实现

用ＴＭＳ３２０Ｃ３０ＤＳＰ的４０位浮点数运算指令来实现数字化低频信号，用以高精度，宽频带的液压三轴转台进行自检，超低速性能及位置精度检测。     

滑动相关法伪码捕获的数字化实现

对扩频同步系统中滑动相关法伪码捕获提出了一种新的数字化实现方案，即利用计数器、门电路和移位寄存器等单元代替原来的平方器和积分器等模拟单元。该实现方法具有可编程性，易于用FPGA/CPLD芯片实现。     

从EAD发展探索我国航空情报数据库的开发

本文首先介绍现行的以产品为中心的航行情报工作方式和未来的以数据为中心的工作方式之间的本质区别,表明以数字化运行方式的航空情报工作的优势,并重点介绍欧洲为实现这个目标而开发的欧洲航行情报数据库(EAD),以及它的实现模块和可以提供的信息内容.     

敬告读者

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风流总被雨打风吹去

本书是当代最重要的思想者之一、学者余世存长期研习中国近代史的最新思想成果。作者坚持个人的史观和对历史人物的同情、坚持人性人情高于一时一地的道理、坚持个人的独立判断,回溯了大变局时代中一代中国人的命运和抗争,如邵飘萍、陈寅恪、张作霖、黄侃、顾维钧等。     

《中国民航大学学报》版权声明

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大飞机数字化制造关键技术

大型飞机数字化制造是一个非常复杂的系统工程,主要关键技术包括数字化并行协同技术、仿真技术、数字化测量技术、智能集成技术、柔性制造技术、飞机部件便捷传送技术、数字化信息处理技术、脉动线制造技术等,通过这些关键技术保证大飞机数字化制造的每个环节高效、顺利地进行,从而保证大飞机研制和生产周期短、质量高、成本低.对关键技术进行了综述分析,指出了关键技术中技术要点和关键问题,对更好地开展大飞机数字化制造具有参考作用.     

雷锡恩公司持续改进宝石路IV精确制导炸弹

宝石路IV是英国皇家空军SPEAR项目能力1的基石。最初该项目计划对宝石路IV进行5个方面的改进。目前英国雷锡恩公司已经完成了3个方面的改进方案,包括低附带伤害战斗部,紧凑型侵彻战斗部和数字化半主动激光导引头。为设计低附带伤害战斗部,雷锡恩公司与多家公司合作建立了大量的爆炸动力学计算机模型,大大缩短了研制时间。目前最终的战斗部设计方案已经通过了国防科技实验室的评估,准备进入样机研究阶段。紧凑型侵彻战斗部是指重量小于227千克且能够攻击深层目标的武器。为降低风险,雷锡恩公司进行了一个概念验证研究,利