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881.
机载电子设备的数字化是当前先进科学技术的发展方向。为了适应新技术的发展需要,作为高度传感器的雷达高度表的数字化势在必行。本文介绍的雷达高度表输出信号的数字化电路,以单片机系统为核心,使用8位 A/D 转换芯片,辅以适当的软件程序,输出高精度的12位二进制高度信息,显示高精度的5位十进制高度数据.该电路具有体积小、重量轻、功能全、精度高、适用性广的特点。 相似文献
882.
883.
884.
针对模拟式再平衡回路在数字量输出和应用现代控制技术方面存在缺陷,提出了一种捷联式陀螺仪数字化再平衡回路的设计与实现方式.首先介绍捷联式陀螺仪再平衡回路的三种实现方式,提出设计与实现再平衡回路的方法;其次对整个回路建立数学模型,针对数字再平衡普遍存在的量化误差问题,采用基于特征模型的黄金分割自适应控制方法设计回路控制器;最后对整个回路进行仿真,验证数字式再平衡回路性能.仿真结果证实提出的回路实现方式能有效地提高捷联式陀螺仪的性能. 相似文献
885.
近日,由中国航天科技集团公司六院11所研制的500吨级液氧煤油发动机燃气摇摆装置首次热试验取得圆满成功,这标志着该发动机泵后摇摆软管设计、制造技术实现突破,数字化技术在发动机工程研制中得到成功应用,为发动机后续研制奠定了坚实基础。 相似文献
886.
887.
飞机装配型架中骨架的数字化设计原理及实现 总被引:3,自引:0,他引:3
骨架设计对型架的总体性能和研制进度具有重要的影响。因此,在FixCAD系统的研制中,将骨架的数字化设计方法作为一个主要的问题,开展了专门的研究。但是,由于这些研究未考虑到现在的骨架结构中含有曲轴线和新型材元件的情况,其研究成果已不再适应于这些骨架结构的设计。为此,从对骨架轴线的抽象定义、表示和计算入手,探索和提出全新的骨架数字化设计技术,从根本上解决现有方法存在的局限性。具体包括:(1)根据骨架结构轴线及其设计方法的特点,提出线元、线列和线链等新概念,建立线元逻辑端矢的计算算子;(2)应用所提出的概念和算子,构建骨架的轴线模型、元件端面法矢计算方法、设计过程模型以及元件造型算法等;(3)介绍利用所建立的数据模型和算法技术实现的"骨架数字化设计子系统"及其应用。最后,总结了所介绍的技术特点和意义以及后续研究重点。 相似文献
888.
“8.11”事件发生以后,南京禄口国际机场在江苏省人民政府的直接领导和民航华东地区管理局、江苏安监办的具体指导下,迅速启动预案,成功进行了应急救援保障,维护了机场安全正常的运行秩序。 相似文献
889.
脉冲波形占空比的数字化测量及不确定度分析 总被引:2,自引:1,他引:2
介绍了脉冲波形占空比的3种数字化测量方法,它们分别是直接脉宽测量法、幅值统计测量法和平均值测量法。讨论了主要的不确定度来源,包括众数判别区间的影响、波形测量系统幅度测量误差的影响等等,给出了不确定度分析与评价过程.并结合一个实例,给出了脉冲波形占空比的不确定度评价结果。 相似文献
890.