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221.
张志通 《北华航天工业学院学报》2009,19(1)
电阻应变传感器在实际工程中应用很广,但由于元件材料本身和结构形式、工艺、应变计性能及粘贴等原因,还会由于温度变化而产生零点漂移而产生误差,本文对其补偿技术进行分析. 相似文献
222.
223.
11月18~19日,2009中国直升机发展论坛在天津滨海新区举行,来自各相关领域的代表汇聚一堂,就国家航空救援体系建设等议题展开了热烈的讨论,提出了很多具有建设性的设想。同期举行的直升机应急救援演练是国内首次大规模专业航空应急救援演练活动。 相似文献
224.
引言
英国雷神公司生产的MK2D型单脉冲二次雷达以运行稳定、故障率少著称,在民航空管系统普及率比较高。它全计算机、数字化检测维护手段,极大地方便了雷达机务员的维护工作,但在雷达与CMS终端计算机建立连接之前的阶段——系统启动阶段出现故障,它一切先进的检测手段都无法发挥作用,并且由于雷达询问机前面板可见的指示灯、测试点很少,反而给维护工作带来了相当大的困难。雷达作为重要的空管设备, 相似文献
225.
引言
合肥自动化应急系统采用的是南京莱斯公司生产的自动化系统,作为合肥主用ATC系统的应急系统。应急系统于2006年建成,已运行两年多。该系统目前引接了8部雷达信号,采用分布式、客户/服务器(C/S)系统结构,并采用三局域网进行数据传输。该系统是值班主系统的365×24小时应急系统,平时也是每周7×24小时运行。应急系统一旦需要升级成主用值班系统时,可手动一键切换显示,管制员无需挪动位置即可继续工作,具有与主系统风格一致的人机界面。 相似文献
226.
近年来,我国民航运输飞速增长。2006年,旅客吞吐量超3亿人次,货邮吞吐量753.2万吨,均实现了大幅度增长。据初步统计,“十五”期间累计完成通用航空作业飞行33.6万小时,比“九五”期间增长59%。随着行业高速增长,加之国内外反恐形势愈来愈严峻,机场管理部门防止突发灾难事件以及采取适当处理预案的技术手段成为构建和谐社会的必要保证。 相似文献
227.
2008年1月21日,重庆空管分局新安装的AIRNET应急自动化系统经民航总局批准后投入试运行。至此,重庆空管分局使用的航管自动化系统有TELEPHONICS自动化系统以及AIRNET自动化系统两套,设备风险降低,安全系数大大增加。在飞行量逐年增加,安全压力越来越大的情况下,多~种保障手段则意味着能更好地确保空管安全。 相似文献
228.
航空树脂基复合材料技术发展 总被引:2,自引:0,他引:2
盛永清 《西安航空技术高等专科学校学报》2008,26(1):12-15
通过介绍我国航空树脂基复合材料的发展现状和应用情况,讨论并分析了航空树脂基复合材料未来的发展趋势和重点方向,强调了这种“低成本”、“工程化”技术应在“一体化”思想指导下综合协调发展。 相似文献
229.
在“汶川大地震”这场突如其来的灾害面前,空管系统干部职工以高度的政治责任感和对人民生命高度负责的精神,立即启动应急机制,迅速投入到抗震救灾的各项工作中。民航局空管局成立了以苏兰根局长为组长的抗震救灾领导小组,灾区一线的空管干部职工,克服重重困难,英勇顽强地战斗在抗震救灾工作第一线,表现出了众志成城、百折不挠的精神面貌,确保了空中飞行安全、畅通, 相似文献
230.