基于数字化协同制造的飞机装配工艺设计

介绍了基于数字化协同设计环境的飞机数字化装配工艺设计技术在某机型工艺设计工作中的应用情况及成果,论述了飞机数字化装配工艺设计方法的实施及应用前景。     

飞机全三维快速响应试制应用技术

提出了在飞机研制中采用全三维快速响应试制技术,以全三维数字化设计数模为核心,三维设计、三维制造、三维检验的技术体系。这种技术体系设计/工艺高度并行,单一数据源时时共享,并作为唯一依据贯穿飞机研制全生命周期,"边设计、边制造",制造技术前移。在新型研发平台上建立了以设计与制造一体化为核心的快速试制技术体系,在新技术应用上上了一个台阶,重量控制精准、试制流程简捷、技术体系先进、技术手段实用,实现了"好、快、廉"的设计目标。     

飞机复合材料生产线信息化建设

从多个角度深入分析了复合材料数字化生产线信息化系统的组成,并基于投入产出模型,;悔数字化生产线的三个主要系统PDM、ERP和MEs抽象为经济系统,提出建设复合材料数字化生产线信息化系统的投资模型。     

波音777-200双发涡扇宽体客机

波音777是美国波音公司研制的双发涡扇宽体客机,早期称为767-X,波音777-200是其基本型。该机是世界上第一种采用100%数字化设计和虚拟装配的客机。在计算机上进行数字化预装配和设计更改,使返工率减少90%以上,装配问题减少50%～80%,开发费用和时间均降低50%。     

总装备部指挥调度系统若干问题思考

本文分析了总装备部航天发射场指挥调度系统发展现状、存在问题及其原因。在此基础上，提出了新一代指挥调度系统的建设设想，重点对新一代指挥调度系统的功能、体制和系统监控等方面进行了论述。最后对指挥调度系统的发展方向进行了展望。     

面向零件重用的零件特征数字化技术

利用零件分类与编码 (PC&C)技术实现了零件特征数字化 ,从而解决了零件重用问题 ,并在“金银花”系列之PDM系统中得以实现     

中国航空工业：独领风骚

本届北京航展的两大主角是代表中国航空制造业主体的两个特大型国有企业——中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司。这两家企业都是[(4)-150(\304\352\307\260)]对原航空工业管理体制进行改组后成立的,[(\276\255\271\375)-150(4)]年的发展,两家企业在军民航空产品研发制造、国际化合作等方面都取得了令人瞩目的成绩。中航一集团在航展上重点展示了ARJ21的客舱段实体模型,及新型歼击机——枭龙/FC-1(原名超七)和新型高级教练机FTC-2000的模型。同时为展现其在航空电子和防护救生方面的成就,中航一集团还展出了多功能雷达…     

塑造测量的未来--访青岛前哨朗普测量技术有限公司总裁李洪全先生

青岛前哨朗普测量技术有限公司(Brown&Sharpe前哨 )是中国实力最强的数控三坐标测量机专业制造厂商 ,是跨国高科技制造业集团HEXAGON同中国航空工业第二集团公司下属青岛前哨精密机械公司共同投资在中国组建的国际化合作公司。该公司所提供的坐标测量机产品在航空航天、汽车工业、机床工具等领域得到了广泛应用 ,并始终致力于向着“塑造测量的未来”这一长期目标奋斗。日前 ,本刊记者采访了该公司总裁李洪全先生 ,并请他介绍了坐标测量机产品在航空领域的应用及公司为客户提供“全球化的计量解决方案”的途径     

试论数字化监控在机场的应用

随着数字化监控的兴起，对机场数字化监控问题引起很多的讨论，应该怎样认识这些问题，什么是数字化监控，机场监控有些什么需求，怎样把数字化监控和模拟监控有机结合在一起，满足机场的实际应用，这是本文主要讨论的问题。     

民航数字化监控系统

本文介绍一种先进的网络型数字化监控系统方案，并对其在民航领域的应用前景进行探讨。