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321.
保修可表明产品质量,保障消费者利益,是推出新产品时的重要工具。提供保修服务,将给生产者带来额外的费用,这种费用的大小取决于产品的质量和保修策略。随着科学技术和经济的发展,产品越来越复杂,消费者要求日益增高,保修起着越来越重要的作用,业已成为制约企业发展的关键因素。本文介绍了产品保修的基本概念、研究内容和发展状况,并对保修研究的发展趋势进行了展望。 相似文献
322.
针对目前电气系统设计流程中存在的问题,提出了适应数字化设计流程的需求,并基于CHS软件给出了新流程的构架,对该流程进行了详细论述,指出优点,探讨在工程实践应用中的意义。 相似文献
324.
325.
80年代后期,美国陆军针对未来高技术战争的要求,开始研究陆军转型问题。然而,组建数字化部队的直接诱因却是代号为“沙漠风暴”的海湾战争。90年代初发生的这场战争为西方国家探索未来战争模式提供了重要依据。美军战后的分析指出:“一个突出的事实是我们有信息,而萨达姆却没有。”同时,由于缺乏某些信息(如敌我识别),多国部队 相似文献
326.
随着飞机复杂程度的不断提高,原来的资料提供方式已经渐渐不能适应飞机维修及时、准确的的要求了。近年来,随着电脑和网络技术的不断发展,越来越多的厂家认识到直接向客户提供数字化的技术资料可以大幅降低成本,并且可以提高资料更新速度。因此,越来越多的厂家转而向客户提供数字化的资料,而不再提供非数字化的资料。 相似文献
327.
并行工程是改变传统开发模式,适应激烈市场竞争,保证新产品一次设计制造成功,满足顾客需求的一个有效的管理方法。WS5400TQX保障车在开发中采用并行工程的管理方法对产品开发的全过程进行了探索与实践。 相似文献
328.
329.
国外大型民机及军机大量采用数字化装配技术,大幅提高了装配质量,缩短了装配周期,飞机装配已全面进入数字化时代,为满足我国大飞机高精度、长寿命等结构完整性的更高要求,数字化装配技术的研究应用成为必然。 相似文献
330.
随着我国大飞机研制的立项,数字化装配敏捷、高效、高质量的技术优势已经被国内飞机制造企业所认识。当前,借助于大飞机本身的装配技术要求,数字化装配的应用将首先在飞机对接装配领域取得突破。在飞机部件装配过程中,各部件外廓尺寸和重量都比较大,移动调整比较困难,在整个装配过程中占用较长的周期。而且部件装配质量直接 相似文献