全文获取类型
收费全文 | 4357篇 |
免费 | 1519篇 |
国内免费 | 600篇 |
专业分类
航空 | 4649篇 |
航天技术 | 500篇 |
综合类 | 477篇 |
航天 | 850篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 146篇 |
2022年 | 195篇 |
2021年 | 222篇 |
2020年 | 202篇 |
2019年 | 214篇 |
2018年 | 140篇 |
2017年 | 205篇 |
2016年 | 235篇 |
2015年 | 224篇 |
2014年 | 285篇 |
2013年 | 290篇 |
2012年 | 349篇 |
2011年 | 347篇 |
2010年 | 343篇 |
2009年 | 381篇 |
2008年 | 327篇 |
2007年 | 289篇 |
2006年 | 231篇 |
2005年 | 190篇 |
2004年 | 203篇 |
2003年 | 176篇 |
2002年 | 182篇 |
2001年 | 127篇 |
2000年 | 129篇 |
1999年 | 134篇 |
1998年 | 121篇 |
1997年 | 84篇 |
1996年 | 97篇 |
1995年 | 85篇 |
1994年 | 65篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有6476条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
152.
153.
一个新的可压缩性修正的k-ε模型 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑结构可压缩性修正的影响,发展了一个同时考虑结构可压缩性修正和膨胀可压缩性修正的k-ε湍流模型,新模型包括Chang可实现性、Heinz湍流动能产生项以及Sarkar可压缩性三部分修正.新模型扩宽了以往发展的可压缩性修正模型的适用范围,适用于高超声速(M>5)复杂湍流流动中.通过对多个复杂超声速横侧射流工况的计算,验证了新模型的预测效果.与实验结果相比表明,几个工况下新模型的预测精度都显著高于标准k-ε模型.流体分离强度越大,新模型的修正效果越显著.与标准k-ε模型相比,新模型计算结果与实验更加接近. 相似文献
154.
155.
156.
157.
158.
宽马赫数范围高超声速进气道转动唇口变几何方案研究 总被引:7,自引:4,他引:7
结合简单一维流理论讨论了一种工作于Ma=4~7、采用可转动唇口的变几何二元高超声速进气道设计方案,并利用数值仿真手段对其Ma=4下的自起动性能及其他不同工作马赫数下的性能进行了研究.结果表明:所设计的变几何进气道必须辅以附面层排移措施才能在Ma=4下顺利实现自起动;该变几何方案Ma=4下的流量系数达0.7以上,这为飞行器加速提供了强有力保障;与定几何进气道相比,变几何进气道高低马赫数下的总体性能均得到显著提高;此外,转动唇口的铰接位置对自起动性能有重要影响. 相似文献
159.
160.
叶片前缘双出口孔射流冷却效率数值模拟 总被引:1,自引:1,他引:1
利用数值模拟的方法研究了叶片前缘双出口孔射流冷却效率.该孔型是一种新概念气膜孔.吹风比变化范围为1.0~3.5,主流通道入口湍流度30%.结果表明,圆柱孔射流冷却效率和实验数据吻合较好,随着吹风比增加,单孔射流冷却效率减小.双出口孔有效地改善了叶片前缘冷却效率.吹风比从1.0增加到2.5时,冷却效率显著增加,吹风比为2.5和3.0时的冷却效率没有显著差别,吹风比为3.5时的冷却效率较低.双出口孔射流冷却效率径向分布比较均匀. 相似文献