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本文用图示法表达了粒子云侵蚀/烧蚀问题中各环节之间的联系和各种耦合作用。然后简要地分析了几个主要环节:粒子在激波层中破碎、减速和汽化,高速运动的粒子撞击物面引起的侵蚀,侵蚀过程中多粒子的互相影响,以及粒子云环境中表面气动加热的增量。 相似文献
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293.
YAG、GGG晶体机械损伤层X射线检测 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了在普通X射线衍射仪上利用旋转样品台,通过精确调鳌,使晶面法线处于衍射平面,从而进行晶体机械加工损伤层的X射线衍射分析.衍射分析结果表明,研磨后的晶体表面是由破碎镶嵌层、裂纹及晶格畸变等损伤层组成.配合腐蚀实验,确定出不同工艺方法产生的损伤程度及损伤层深度,并证实通过控制机械化学抛光时间能够实现YAG、GGG晶体的无损伤加. 相似文献
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采用三维针刺的碳纤维预制体,通过化学气相渗透方法制备具有一定密度的C/C复合材料,然后采用反应熔体浸渗方法进行后续致密化处理,得到高致密度的C/SiC复合材料,系统研究了材料的组织结构特征、刹车性能以及摩擦磨损机理.在纤维束内部每根C纤维单丝之间由化学气相渗透的碳充填形成致密的C/C区域,而在纤维束之间则主要由反应熔体浸渗法生成的SiC、残留Si和C组成.C/SiC复合材料具有非常优异的摩擦磨损性能,摩擦系数变化规律呈典型的马鞍状.平均摩擦系数为0.34,摩擦性能稳定,磨损率低(1.9 μm/次·面);摩擦性能几乎不受湿度的影响,湿态衰减仅为2.9%.在摩擦磨损过程中,C/SiC复合材料的表面能够形成连续稳定的摩擦面,磨损表现为典型的磨粒磨损. 相似文献
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297.
298.
错位散斑方法具有非接触、快速、大面积的优点,适合于复合材料近表面缺陷的检测.该技术抗震动能力强,可以现场使用.采用错位散斑干涉技术对蜂窝蒙皮复合材料进行检测,并做了一些模拟试验,得到了较好的效果. 相似文献
299.
研究了一种高精度钽零件的加工方法,对主要工序的加工难点及其对零件最终表面的影响进行了分析,并给出了相应的解决办法。对于影响最大的抛光工序进行了4种方案的对比,最终确认了合理的抛光方案。 相似文献
300.
舰载机弹射起飞和拦阻着舰的张力场屈曲波在机身壁板上产生附加的拉伸或弯曲应力,从而显著降低结构疲劳强度、改变疲劳破坏部位。以张力场梁形式的三点弯曲试验开展了反复屈曲下的疲劳特性研究。通过疲劳试验测得的临界屈曲载荷与按工程张力场理论得到的临界屈曲载荷对比,吻合较好。根据3级不同载荷水平下的疲劳试验结果,给出了张力场梁屈曲疲劳试件的无量纲载荷比-寿命曲线及载荷比-张力场系数曲线。根据张力场系数与载荷关系、载荷寿命曲线及飞机寿命指标可控制张力场的严酷程度来开展机身壁板轻量化设计。本项工作为舰载机机身壁板在弹射起飞和拦阻着舰过程中的反复屈曲疲劳问题评定积累了数据。 相似文献