TK-4A密闭头盔耳机中产生啸叫噪声原因分析及排除方法

针对某型飞机改装后密闭头盔耳机中产生刺耳的啸叫噪声情况,通过全面细致的调查分析,查找出故障原因,并排除了故障,确保了飞行安全。     

有一种情节叫“大话西游”

<正>星爷的《大话西游》以重映的形式再次呈现于大银幕,让我有了一种久违的买票观影的冲动。二十年前,星爷以自己独特的方式向我们讲述了一个关于"西游记"的故事;十二年前,我在学校的电影赏析兴趣小组课堂上,第一次看到了这部电影。《西游记》——一部公认的经典,被人们以各种艺术形式诠释了无数次,却被周星驰颠覆性地解构了,但那时他还没被人尊称为星爷。《大话西游》不再是一个讲述悟空从出生、被驯服到跟随师父降魔取经的神话励志故事,而是反传统地赋予了悟空人性化般的爱情理想。     

自适应滤波在动态推力测量中的应用

动态推力测量过程中的干扰信号频谱经常与有用信号重叠,经典的模拟滤波或数字滤     

雷达敌我识别系统干扰方法分析

敌我识别系统在现代战争中具有极为重要的作用。简述了雷达敌我识别的工作原理,讨论了对雷达敌我识别的干扰方法,着重对噪声压制和应答机占据两种方法的干扰效果进行了分析。     

基于CFD/CSD的非线性气动弹性分析方法

提出了一种基于计算流体力学/计算结构动力学(CFD/CSD)的非线性气动弹性分析方法,并应用于切尖三角翼的非线性颤振和极限环振荡(LCO)研究。该方法将非线性有限元(FEM)和CFD计算相结合,并辅以高精度的界面插值,能够分析结构和气动非线性共存的气动弹性问题。结构部分以四边形平板壳元为基础,采用更新的拉格朗日(UL)方法分析结构大变形引起的几何非线性问题。气动部分以Navier-Stokes(N-S)方程作为控制方程,采用CFD方法计算跨声速气动力。机翼的非线性颤振计算表明了方法的有效性。最后应用该方法研究了切尖三角翼的LCO现象,其计算精度明显优于已有结果。     

未知测量噪声分布下的多目标跟踪算法

 粒子概率假设密度滤波(SMC-PHDF)在进行粒子更新时需要知道测量噪声的概率分布以计算似然函数,这使得SMC-PHDF依赖于测量噪声的概率模型。针对这一点不足,提出一种未知测量噪声分布下的多目标跟踪算法——基于风险评估的概率假设密度滤波(RE-PHDF)。该算法在SMC-PHDF进行概率假设密度(PHD)粒子更新时采用风险函数计算每个PHD粒子的风险值,并通过一个风险评估函数评估每个PHD粒子,然后用评估后的结果更新粒子的权值。由于粒子更新时避免了在多维测量空间中计算似然函数,算法不仅不依赖于测量噪声的概率分布,还可以节省大量计算时间。仿真结果表明：和SMC-PHDF相比,RE-PHDF在未知的复杂测量噪声环境下具有更高的鲁棒性和稳定性;同时,在两种算法跟踪精度接近的情况下,所提算法节省了50%的运行时间。     

大型客机适航噪声限制的发展预测

适航噪声水平不仅是影响大型客机能否取得适航证的关键因素之一,同时也是决定其市场竞争力的主要性能参数之一,因此在设计初期就需要对大型客机适航噪声限制的发展趋势进行预测和把握。以目前实行的噪声限制为切入点,从适航条例的发展历程、世界大型客机适航噪声总体水平的发展历程及人们对机场周围噪声环保要求的发展历程这三个方面,对未来大型客机适航噪声限制的发展情况进行了预测,从而为确定大型客机适航噪声设计指标提供了一定的依据。     

寿命无极限：飞机寿命管理新理念

飞机的使用寿命问题归根到底是如何科学地解决飞机结构的飞行安全与经济使用的矛盾．而这个矛盾迄今仍是人类未能从根本上解决的世界性难题。通过对飞机使用寿命、寿命理念等问题的深入研究、探讨和ICMS创新技术的研制与应用,总结提出了以“寿命无极限”（L=X）为代表的飞机寿命管理新理念。指出寿命是用出来的而不是定出来的。对时兴的“老龄飞机”称法之合理性提出了质疑。对于飞机是否进入老化失效期的判断依据提出了3方面因素。阐述了用技术和经济指标综合评估确定飞机的使用寿命,是现代飞机设计制造与使用维修所发生的重要变化,是对维修管理的新挑战。新理念与新技术能够引发和推动飞机定寿、延寿和寿命管理的技术革命。与时俱进、更新统治人们意识的传统寿命理念．以积极的心态关注、应用新技术,掌握飞机使用寿命评估的话语权,是当今各层面管理者需要面对和重视之问题。