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123.
根据强5飞机以往型号的颤振计算结果,对强5E型飞机的两种外挂状态(全机+2×LS-500J激光弹。全机+2×LS-500J激光弹+2×4001副油箱)作了颤振特性分析。 相似文献
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本文通过对MIL-A-87221(美国1985年2月颁布使用的新规范《飞机结构通用规范》)中的有关结构振动,系统振动,设备振动的要求与MIL-A-8892(美国1971年3月颁布的军用规范《飞机强度和刚度》的振动部分)中有关振动方面的要求相比较,来看一相14年来结构,系统,设备振动设计要求的变化和发展趋势,经初步分析提出了十点看法,最后对87221振动部分作了简要的评估。 相似文献
125.
本文阐述了电铸镍焊接热影响区低强区形成的原因,试验表明采用小线能量焊接工艺可以减轻低强区对焊接接头性能的影响。 相似文献
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128.
基于Jerk输入估计的MCS模型及非线性跟踪算法 总被引:2,自引:1,他引:1
针对强机动目标跟踪问题,基于当前统计(CS,Current Statistical)模型、改进输入估计 (MIE,Modified Input Estimation)和无迹强跟踪滤波器,提出了一种新的自适应目标跟踪算法.该算法引入Jerk输入估计改进了当前统计模型的状态方程和机动加速度方差调整方法,利用改进的无迹强跟踪滤波器实现了状态协方差、状态噪声协方差和机动频率的联合自适应.在没有加速度先验知识的情况下,能够实时准确跟踪目标连续强机动、匀加速机动和匀速运动状态.仿真实验表明:相比CS模型无迹滤波算法、CS模型无迹强跟踪算法和交互多模型算法,该算法在对目标强机动的适应性、跟踪精度和对突变状态跟踪的收敛性方面都有更好的性能. 相似文献
129.
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一种强耦合Spalart-Allmaras湍流模型的RANS方程的高效数值计算方法 总被引:3,自引:0,他引:3
在工程实际中,一方程湍流模型或两方程湍流模型的求解通常和雷诺平均Navier-Stockes (RANS)方程的求解是解耦的,也称之为松耦合求解.在松耦合求解过程中,RANS方程和湍流模型方程通常采用不同的数值方法异步求解.这种求解方式很容易产生因两者计算精度不一致而引起的额外数值耗散.为了消除这种耗散,将RANS方程与Spalart-Allmaras模型方程耦合成一个系统方程——强耦合RANS方程,并发展了一种用于求解该系统方程的高效强耦合算法,其中对流项离散采用了Roe格式,时间项的离散采用了隐式LU-SGS(Lower-Upper Symmetric Gauss-Seidel)格式,为了提高计算效率,采用了三层V循环多重网格方法.通过翼型/机翼和振荡翼型/机翼等算例验证了本文发展的强耦合算法不仅具有较好的收敛性,而且计算精度明显优于松耦合算法,特别对于阻力的预测,强耦合算法更加准确. 相似文献