全文获取类型
收费全文 | 2114篇 |
免费 | 251篇 |
国内免费 | 141篇 |
专业分类
航空 | 1498篇 |
航天技术 | 295篇 |
综合类 | 203篇 |
航天 | 510篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 83篇 |
2013年 | 79篇 |
2012年 | 117篇 |
2011年 | 102篇 |
2010年 | 88篇 |
2009年 | 88篇 |
2008年 | 98篇 |
2007年 | 106篇 |
2006年 | 97篇 |
2005年 | 93篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 85篇 |
2001年 | 127篇 |
2000年 | 79篇 |
1999年 | 75篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 36篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 82篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有2506条查询结果,搜索用时 250 毫秒
751.
752.
'W'型无尾布局流动机理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于NS方程数值模拟方法,研究了‘W’型无尾布局的流动机理。与参照前掠翼布局相比,‘W’布局优越的气动性能来源于其流动形态的变化:小迎角时,翼身融合升力体设计,使机体表面流动更为通畅,升力增加,机体部件干扰减小,部分补偿了因机身加宽,浸润面积增大带来的摩擦阻力,使总阻力没有明显增加。α≥6°,‘W’布局具有新的流动结构,机翼上表面流动由侧缘涡和前缘涡及其诱导的二次涡所控制,侧缘涡与前缘涡之间产生有利干扰,增强了对机翼表面流动的控制能力,不仅带来涡升力,而且有效控制了前掠翼根部流动分离,是其具有优越纵向气动性能的物理原因。‘W’布局新的流动结构为其横侧气动性能改善奠定了基础,为进一步完善布局设计提供了理论依据。 相似文献
753.
本文旨在解决JT8D发动机涡轮转子叶片冠部与机匣封严的碰磨问题.文中通过对2起飞机发动机故障的仔细、深刻分析,阐述了涡轮转子叶片冠部与机匣封严碰磨问题的危害性;同时,作者运用理论知识和多年的实践经验论证了造成涡轮转子叶片冠部与机匣封严碰磨的原因,并提出了具体解决办法。通过实践,按照本文中所述的解决办法,对飞机发动机进行调整,碰磨问题能够彻底得到解决,从而确保了发动机工作的可靠性,保证了飞行安全。 相似文献
754.
755.
介绍了新型手持示波器与万用表的技术结合的产品———万用示波表的功能,并阐述了在复杂的电子控制系统和电气系统中,利用示波表进行故障分析和诊断。 相似文献
756.
757.
758.
759.
以锂离子电池为载体的电源系统为航天器稳定可靠运行提供了一种有效的方式.多个电池单体经串联可扩大电池系统容量,即串联型电池系统.为准确估计串联型锂离子电池系统的荷电状态(State of Charge,SOC),针对扩展卡尔曼滤波(Extended Kalman Filter,EKF)计算复杂、精度不高等问题,结合串联型电池系统空间状态方程,提出基于无迹卡尔曼滤波法(Unscented Kalman Filter,UKF)的串联型电池系统荷电状态估计算法.在恒流和脉冲两种工况下,通过对比分析UKF与EKF算法的仿真结果与实验数据的匹配情况,证明了提出算法的准确性和高鲁棒性. 相似文献
760.