空地齐动员蓝天显大爱——国航西南分公司紧急实施救援包机纪实

4月14日．青海玉树突发71级地震。成都距离玉树虽然相隔千里,但经历过汶川大地震的国航西南分公司全体员工对地震带来的伤害感同身受,公司当天下午便执行两架救灾包机和一架救灾专机飞往灾区．包括机组人员、乘务人员和地面服务人员在内的国航一线服务人员以高度的责任感和荣誉感投入工作．在最短时间内将救援人员和物资送抵灾区．高效的工作和贴心的服务赢得了救援人员的热情赞扬。     

航天技术助力云南彝良震区救援

9月7日,云南省昭通市彝良县先后发生5.7级和5.6级地震,造成80多人死亡、70多万人受灾。地震发生后,国家相关部门高度重视,运用多种科技手段,全力做好震情监视、趋势研判、灾情调查等各项工作,协助灾区政府做好有关应急处置工作。中国资源卫星应用中心立即启动重大自然灾害监测预案,全力开展灾害监测,获取震前资源三号卫星和资源二号02C星过境卫星影像,并组织技术人员进     

伽利略系统搜救服务端到端验证项目系统概念与性能分析

作为中欧合作伽利略卫星导航项目的重要组成部分,伽利略搜救服务前向链路端到端验证项目是中国区伽利略合作项目中唯一一个系统级项目。项目的主要目的是通过端到端验证项目检验伽利略搜救服务前向链路的服务性能,确认设计技术指标和对本地用户终端地面系统模拟器FLVE的性能预测。文章在此介绍了EEV系统组成和定位方法。在演示验证阶段,EEV项目组还设计了一个软件仿真平台用于在伽利略在轨测试卫星发射之前分析EEV系统性能。进行了由360个地球表面均匀分布的求救信标发射信号被全部伽利略卫星星座转发,时间跨度为15天的定位精度和覆盖范围分析。在FOA和TOA分别达到10μs和0.1Hz的情况下,FLVE定位精度为5km的覆盖范围达到半径5000km。FOA和TOA在恶劣情况下为15μs和0.2Hz的情况下,覆盖范围缩减为4000km,但还是达到了国际同类本地用户终端地面系统的先进水平。     

宾夕法尼亚州的两个机场得到第一笔经济救援资金

近日,美国交通运输部部长Ray LaHood宣布宾夕法尼亚州的阿勒格尼县机场管理局将得到约1200万美元的建设资金。这是“2009年度美国经济恢复和再投资法案”通过后的第一笔用于机场基础设施项目的分配资金。美国副总统拜登说：。这些资金不但能够立即创造就业机会,而且也是一项长期的安全投资,并能激活经济。”     

航空救援 安国利民——大力发展我国航空应急救援能力的思考

在汶川“5．12特大地震”一周年之际,我们再次向遇难的同屹表示最沉痛的哀悼!向在地震中失去亲人、饱受苦难的父老乡亲致以最诚挚的慰问!面对这场巨大灾难,全国军民众志成城,团结一心,在党和政府的坚强领导下,进行艰苦卓绝的抗争,取得了抗震救灾的伟大胜利。痛定思痛,我们航空人深切反思,深感必须尽快建立国家航空应急救援体系,才能在各种自然灾害和突发事件中,解民于倒悬,造福于民众。     

地震医学救援救护直升机的优化配置研究

根据地震灾害伤员伤类伤情特点,研究地震灾害伤情伤类发生规律,并以此为依据,采用模拟的方法,以地震灾害医学救援过程中帐篷医院救治转运伤病员为例,研究地震灾害伤病员在帐篷医院内的流动过程,并最终通过救护直升机采用空运方式直接后送至区域救援中心接受专科救治。通过救护直升机的数量配置考察帐篷医院的后送效率,并最终提出救护直升机数量优化配置方案,为批量空运后送伤病员定量论证提供依据。     

空间站工程海上应急救援保障新模式研究

载人空间站工程阶段,载人飞船发射任务呈现出高频度、常态化的特点,对上升段海上应急救援提出了新的要求。通过对国内外载人飞船海上应急搜救的现状分析,设计并提出了我国空间站工程海上应急救援保障新模式：在组织实施上,将交通运输部救捞系统纳入载人航天任务指挥系统,实现快速的应急响应和平战转换;在装备保障上,返回舱打捞、搜索定位、医疗救护系统、通信系统与船舶平台一体化设计,核心装备随船使用,尽量做到不拆不卸。最后,对现有模式和新模式进行了综合效益比较。     

全球卫星导航系统数据传输业务发展研究

具备全球覆盖能力的全球卫星导航系统数据传输业务在未来国家安全、国民经济和对外合作等领域将发挥十分重要的作用。文章通过对欧洲Galileo的搜索与救援(SAR)业务、GPS的危险报警卫星系统(DASS)和北斗区域短报文通信业务的分析研究,可以看到建设具有更强通信能力的北斗全球导航系统符合全球卫星导航系统(GNSS)未来发展趋势。文章提出了北斗全球卫星导航系统数据传输业务的系统方案、业务模式和链路设计,并评估了系统通信能力,可以作为后续深入论证的依据。