中国飞龙：通航发展的排头兵

通用航空是当今中国航空界的热点。在新的发展机遇面前,以米-26直升机参与汶川地震堰塞湖排险而闻名的中国飞龙通用航空有限公司。目前正在利用其专业优势向全国性通用航空连锁公司迈进。就企业未来的发展以及可能遇到的问题,本刊记者专访了公司总经理李瑞义。     

美国舰载直升机装备发展

目前,美国的舰载直升机机队在规模和性能上都是世界之最。但是其未来发展仍受到资金短缺、研发周期加长等不利因素的困扰,美国海军和海军陆战队将在未来10～15年面临重要的装备发展决策。     

直升机装备在“空海一体战”中的应用与发展

为了在未来可能爆发的反介入和区域拒止作战中获得优势,美国国防部提出了“空海一体战”的概念,直升机装备在这一新的作战概念中担负着保障美国海军陆战队由“舰”到“目标区”突击作战的重要任务。     

直升机传动系统关键技术研究

阐述了直升机传动系统的特点和重要性,探讨了直升机传动系统的关键技术,提出了传动系统发展的建议及措施,对我国直升机传动系统的发展具有一定的指导意义.     

轴对称无人直升机的一种全向控制方法

针对轴对称构型的无人直升机,在速度控制回路的基础上,提出了一种能够保证飞行过程中航向恒定的全向控制方法。通过分析无人直升机的特征值分布、状态响应和操纵响应特性,得到无人直升机在对称轴的法平面内具有各向一致性,具备实现全向控制的条件。提出了将给定速度在对称轴法平面内进行分解,并考虑侧偏修正的全向控制规律。仿真试验表明,全向控制能够精确地跟踪给定航迹,保持飞行过程中的航向恒定,在不转动机体的情况下,实现向各个方向的飞行。方法也可推广到其他类似的轴对称飞行器。     

基于Dspace的纵列式直升机控制律设计与仿真

对纵列式双旋翼直升机控制律构型进行了研究,并采用Dspace动态实时仿真系统对飞行控制律进行设计与仿真。其中包括Simulink/Control Desk交互、Dspace试验原理和步骤以及应用图形界面对仿真结果进行分析和评定。     

无人直升机悬停及小速度飞行精确控制设计与仿真

采用姿态内回路和位置外回路的控制方法,设计无人直升机悬停及小速度飞行控制律,并进行仿真验证控制的精确性。     

基于能量原理的直升机系留载荷计算

针对直升机系留系统,基于虚功原理推导了机体刚体位移的方程组。应用Newton-Raphson迭代法可求解机体在外载作用下的刚体位移,从而求得系留索和系留接头的载荷。与有限元方法相比,此方法便于处理索具的预紧力和起落架的初始压缩,计算精度也符合工程应用的要求。     

学飞行的明星们

苗圃说:"(如果)不做明星,有可能我现在就是飞行员!"黄渤说:"男人都会有个飞行梦,我现在觉得圆这个梦不是那么遥不可及的了。"苗圃说这句话是在2007年,现在她真的成为了飞行员。黄渤说这句话是在2010年,现在他已经是青岛九天国际飞行学校的一位学员。     

直十一警用型直升机首飞成功

10月15日，直十一警用型直升机在江西景德镇成功实现首飞。直十一警用型直升机的成功首飞是我国直十一型直升机改进型工作取得的又一重大进展，标志着我国在直升机产业化、系列化发展道路上又迈出了坚实的一步，对于进一步拓展直十一型直升机的应用领域、提高国际竞争力具有十分重要的意义。