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951.
张成华 《西安航空技术高等专科学校学报》2006,24(4):48-50
三大改造后的国有企业,不能很好地解放和发展社会生产力,国有企业在所有制问题上存在着严重的“空”的弊端,为了从根本上增强国有企业的生机和活力,消除“空”的弊端,应当深化国有企业的改革,努力探索和寻找全民所有权实现的途径和形式。 相似文献
952.
WXR-700X气象雷达系统是目前国内各大航空公司选装较多的机载气象雷达设备,了解和掌握该系统的组成、功用和常见多发故障原因及其排除方法,对于提高飞机维护质量,确保飞机安全将会是大有裨益的。 相似文献
953.
王新宁 《西安航空技术高等专科学校学报》2005,23(1):10-13
通过对一起B737NG(波音737)飞机起落架收放系统故障的排除,使机务工作者对起落架控制系统及起落架位置指示及警告系统有全面、深入了解,再遇到类似飞机故障时,能灵活处理,有效节约维护成本,保障飞机安全、正点飞行。 相似文献
954.
强化专利战略设计已成为企业提高核心竞争力,有效遏制竞争对手、实现利润最大化的必然选择.针对企业专利战略中的一些问题,提出了相应的对策和建议. 相似文献
955.
随着雷达管制的实施,对设备的保障能力要求也越来越高,但是因雷击造成全向信标台的设备损坏却经常发生。对于每个全向信标台,采取统一的防雷措施既不经济、又不适用,一般而言,建在山上及郊外孤立的全向信标台与地处雷暴强度较强、雷暴日较多的全向信标台遭雷击概率较大,其应比雷击事故概率小的台采用更为有力的防雷保护措施。另外全向信标台的雷电过电压保护、各级防护器件是相辅相成、互相影响的,此时局部的过电压器件不能有效地发挥其防护性能,将影响到全向信标台的整体防护。另外还有一个重要原则,全向信标台的雷电过电压保护设计必须建立在联合接地的基础上。因此全向信标台的雷电防护并不是简单的接地或单一的雷电过电压保护器的应用,而是根据全向信标台的具体位置、环境因素、所在地区的雷暴强度和雷暴日的多少来确定雷电保护措施和方法。 相似文献
956.
论述了现行国家军用标准(GJB-185-86)的一些不足之处,从指导思想、飞行吕质要求的逻辑结构、故障概率、飞行操纵系统、满足要求的论证及要求的内容等几个方面提出一些修改建议,以供修订新标准时参考。 相似文献
957.
通过模型方程分析看到了一个重要的现象, 如果源项涉及的时间尺度远小于对流项的时间尺度, 那么基于对流时间尺度作为步长的传统数值方法, 即使源项相对于墩流项是个小量, 也会导致平均尺度上错误的结果。为了克服这种困难, 采用时间分裂方法, 把方程分裂成含对流项部分的偏微分方程( PDE) 和包含源项的常微分方程(ODE) 基础上, PDE 使用传统的数值方法, ODE 用解析的方法求解。该混合方法在数值格式时间步长小于平均流动时间尺度时, 得到正确解, 而与点源所隐含的时间尺度无关。把这个方法应用在含源流动的Euler 方程的计算中, 计算了翼型振荡问题, 取得了理想的结果。 相似文献
958.
959.
960.