全文获取类型
收费全文 | 2086篇 |
免费 | 244篇 |
国内免费 | 172篇 |
专业分类
航空 | 1558篇 |
航天技术 | 257篇 |
综合类 | 167篇 |
航天 | 520篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 110篇 |
2020年 | 100篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 85篇 |
2015年 | 58篇 |
2014年 | 83篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 91篇 |
2011年 | 147篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 113篇 |
2008年 | 113篇 |
2007年 | 109篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 98篇 |
2002年 | 93篇 |
2001年 | 87篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 52篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2502条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
92.
《航天器工程》2017,(4):74-79
在航天器中,1553B总线控制器(BC)作为总线信息交互的管理中枢,其可靠性直接关系航天器的系统安全。近年来,受单粒子事件的影响,多个航天器在轨发生总线芯片RAM损坏的故障。文章针对此问题,结合总线芯片BC模式的典型应用场景进行分析,提出RAM故障诊断的策略和自主分区故障处理的方法。该方法能够使BC端软件通过诊断自主发现故障,定位故障区域,并通过替换、隔离等手段排除故障,消除故障对航天器的影响。通过软件仿真,对故障诊断和处理的性能进行了试验验证,结果表明:采用该方法的软件能够自主发现故障区域并完成隔离和替换,且其处理的准确性和时效性都明显优于传统依赖地面遥控的方法。 相似文献
93.
94.
95.
针对存在执行器故障与外部干扰的刚体飞行器姿态控制系统,提出一种基于快速非奇异终端滑模(NSFTSM)的姿态容错控制方法.控制方法不仅保证姿态机动过程的快速性,而且避免了传统的终端滑模面所带来的奇异性问题.采用二阶鲁棒精确微分器估计执行器故障与外部干扰,采用快速非奇异终端滑模技术设计姿态容错控制律,根据Lyapunov稳定性理论证明了方法的稳定性.稳定性分析表明,通过引入新型快速非奇异终端滑模,控制器使得闭环系统能够快速收敛到滑模面的微小邻域内,进而收敛到系统平衡点的微小邻域内,并且系统对外部干扰具有较强的鲁棒性.数值仿真结果验证了方法在姿态跟踪控制中的有效性. 相似文献
96.
97.
98.
卫星接收机自主完好性监测是指根据用户接收机的多余观测值监测用户定位结果的完好性,其目的是在导航过程中检测出发生故障的卫星,并保障导航定位精度。针对卫星接收机自主完好性监测算法可用性不足的问题,结合机载实际导航系统配置,提出了一种基于气压高度表辅助的机载自主完好性监测算法。综合利用卫星导航系统及气压高度表观测信息,建立联合系统的观测模型,推导了基于多解分离的完好性监测及保护级别计算方法。仿真结果表明,相比于传统的接收机自主完好性监测算法,该算法在可见星为5颗时仍能识别故障卫星。该算法具有更好的故障检测能力及可用性,能有效提高卫星导航系统的完好性监测性能,从而保证卫星导航系统的精度和可靠性。 相似文献
99.
飞机电源系统是机上一切用电设备的电能来源,其安全性与可靠性至关重要。在环保和高效发展需求的背景下,现代航空工业正在推进以电能为核心的多电/全电飞机技术的研究和应用。电驱动装置和电力电子器件的广泛使用导致飞机电源系统结构的复杂化,对飞机的可靠性、安全性、测试性和维修性提出了更高的要求,研究飞机电源系统的故障诊断技术具有重要意义。首先介绍了飞机电源系统的组成结构和各自功能,概述了飞机电源系统的发展历程,对比了国内外典型电源系统的特征,总结了飞机电源系统中的主要故障模式、故障特点和失效原因,并提出了一种飞机电源健康管理系统的设计架构,然后综述了国内外基于模型和基于数据的故障诊断方法研究进展,从准确度、数据需求量、适用性和实现难易程度等方面评述了各类诊断方法的特点,最后指出了飞机电源系统故障诊断技术面临的挑战和发展趋势。 相似文献
100.