全文获取类型
收费全文 | 10006篇 |
免费 | 1683篇 |
国内免费 | 1226篇 |
专业分类
航空 | 7768篇 |
航天技术 | 1608篇 |
综合类 | 1192篇 |
航天 | 2347篇 |
出版年
2024年 | 102篇 |
2023年 | 440篇 |
2022年 | 488篇 |
2021年 | 572篇 |
2020年 | 523篇 |
2019年 | 532篇 |
2018年 | 337篇 |
2017年 | 428篇 |
2016年 | 476篇 |
2015年 | 469篇 |
2014年 | 575篇 |
2013年 | 485篇 |
2012年 | 603篇 |
2011年 | 661篇 |
2010年 | 535篇 |
2009年 | 607篇 |
2008年 | 556篇 |
2007年 | 560篇 |
2006年 | 434篇 |
2005年 | 427篇 |
2004年 | 395篇 |
2003年 | 398篇 |
2002年 | 321篇 |
2001年 | 348篇 |
2000年 | 248篇 |
1999年 | 207篇 |
1998年 | 181篇 |
1997年 | 160篇 |
1996年 | 132篇 |
1995年 | 101篇 |
1994年 | 133篇 |
1993年 | 75篇 |
1992年 | 98篇 |
1991年 | 91篇 |
1990年 | 78篇 |
1989年 | 80篇 |
1988年 | 23篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 250 毫秒
781.
针对多操纵面布局飞机,提出一种基于Kriging建模技术和鲁棒自增益调参控制器设计技术的大包线飞行控制系统设计方法.通过采用力矩控制形式,使调参控制器的输出为三轴所需力矩系数,从而便于采用力矩控制分配技术来发挥冗余操纵面的潜力,并提高系统鲁棒性;在设计使系统性能指标最优的控制律时,通过建立控制系统性能参数的Kriging近似模型,避免了多次进行耗时的控制器设计,提高了设计效率. 相似文献
783.
某航空公司的一架空客A300-600飞机在执行一次航班任务后,机务人员进行航后检查时发现,2#主轮轮胎发生甩胎故障.后在起飞机场跑道发现多块轮胎碎片.该轮胎曾翻修过1次,故障轮胎自装机使用至发生甩胎,共使用41天,147个起落. 相似文献
784.
主要研究了在进离港航线分离同时不考虑跑道影响条件下,提出了进离港分开考虑统计进近管制员工作负荷,在此基础上建立了进近管制员工作负荷统计模型。最后结合上海进近扇区2对模型进行了检验,验证了模型的准确性和可靠性。 相似文献
785.
786.
针对产品出现多种故障模式后难以确定故障模式改进优先顺序的问题,本文提出了集对分析模型,实现了故障模式的综合评价和优先排序,为实现质量的持续改进提供有效的依据。 相似文献
787.
788.
789.
作为武器装备生产、交付过程中重要的评价指标,产品质量水平对评判武器装备质量一致性具有参考意义。本文以空空导弹为武器装备研究对象,从引起质量问题的原因出发来评价产品质量水平。基于因子分析的产品质量水平评价从原因和故障数两个维度进行研究,把7个影响因素转化成2个公因子。相比于单枚产品故障数的评价,因子分析法充分利用数据信息,得到的结果更能反映武器装备各批次之间质量水平的变化趋势。 相似文献
790.
吸气式高超声速飞行器内外流同时测力试验 总被引:2,自引:0,他引:2
为研究吸气式高超声速飞行器新型测力试验技术的可行性,在马赫数Ma=6、高度H=27km模拟飞行环境下开展了风洞试验。以轴对称吸气式高超声速飞行器无舵翼简化构型为研究对象,通过合理的试验系统设计解决内外流解耦关键技术,采用两个环式六分量天平在同一车次上测量模型内外流气动力载荷。试验结果表明:内外流气动力天平测量数据和全模气动力数据准确反映了内外流解耦、内外流窜流、进气道起动/不起动以及溢流影响等物理现象;从物理上实现了内外流解耦;内流气动力对全机气动性能贡献大;内外流解耦、进气道起动时,气动力数据准确、重复性好;窜流产生的传力属于内力。试验证明,同时测力试验技术可行,为解决内外流气动数据源于不同试验所致的不确定性问题提供了有效手段。 相似文献