全文获取类型
收费全文 | 10059篇 |
免费 | 1656篇 |
国内免费 | 1305篇 |
专业分类
航空 | 7841篇 |
航天技术 | 1609篇 |
综合类 | 1205篇 |
航天 | 2365篇 |
出版年
2024年 | 105篇 |
2023年 | 466篇 |
2022年 | 531篇 |
2021年 | 572篇 |
2020年 | 531篇 |
2019年 | 542篇 |
2018年 | 338篇 |
2017年 | 428篇 |
2016年 | 476篇 |
2015年 | 469篇 |
2014年 | 575篇 |
2013年 | 485篇 |
2012年 | 603篇 |
2011年 | 661篇 |
2010年 | 540篇 |
2009年 | 611篇 |
2008年 | 560篇 |
2007年 | 560篇 |
2006年 | 434篇 |
2005年 | 428篇 |
2004年 | 394篇 |
2003年 | 400篇 |
2002年 | 319篇 |
2001年 | 348篇 |
2000年 | 249篇 |
1999年 | 207篇 |
1998年 | 181篇 |
1997年 | 160篇 |
1996年 | 132篇 |
1995年 | 101篇 |
1994年 | 133篇 |
1993年 | 75篇 |
1992年 | 98篇 |
1991年 | 91篇 |
1990年 | 78篇 |
1989年 | 80篇 |
1988年 | 23篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
721.
根据飞机纵向PIO的特点,提出了预测分析PIO所用的人-机闭环系统数学模型,其中飞机采用等效系统数学模型,驾驶员操纵采用McRuer模型,参数按地面人-机模拟飞行跟踪试验确定,集中介绍了四种飞机纵向PIO预测准则,Smith-Geddes准则,修正带宽准则,增益,相位裕度准则,Neal-Smith原则,并提供了相应的计算方法。 相似文献
722.
在利用BACTM法对高性动性能飞机尾旋预测中,首先要求解平衡解,为此需要使用静态,强迫振荡天平气动模型和旋转天平气动模型,而在两气动模型转换过程中,常常遇到难找或不断得到平衡解的问题,针对这一问题,利用同伦法对气动模型进行处理,有效地了解决了该问题,同时,结合某战斗机进行了有关尾旋的计算和预测,结果表明,所提出的方法是可靠和切实可行的。 相似文献
723.
通过对JL8飞机航炝吊舱供弹系统及弹带结构的分析,结合弹带在供弹道内的运动特性,找出了航炮吊舱卡停射故障产笺原因,并通过计算,提出了改进措施。 相似文献
724.
夹层玻璃力学模型的探讨 总被引:10,自引:0,他引:10
根据夹层玻璃的实验应力分析结果和板壳弹性理论,提出复合刚度矩阵处理均质连续夹层玻璃和分解外力计算单片玻璃两种力学模型和计算方法,分别针对夹层材料的不同弹性常数下的受力状态,采用有限元数值计算得出有一定精度并非常实用的夹层玻璃应力分布。 相似文献
725.
转静件碰摩模型及不对中转子局部碰摩的混沌特性 总被引:15,自引:5,他引:15
本文从经典碰撞理论出发,建立了一种应用广泛的碰摩模型,分析了两种特殊情况,并给出了适合航空发动机转子系统的碰摩模型。建立了考虑静子本身刚度的不对中质量偏心转子碰摩的动力学方程,并进行数值计算、分析。分析表明,系统除了具有各种形式的周期运动、拟周期运动外,还具有丰富的混沌运动与分叉现象。 相似文献
726.
黄顺洲 《燃气涡轮试验与研究》1998,11(3):24-30
用大涡模拟法对台阶后复杂的紊流场进行了数值研究。用有限体积法求解滤波N-S方程,亚格子紊流模型采用结构模型。数值计算中,对流项,扩散项和时间分别采用三阶SHARP中式,二阶中心差分格式和三阶Runge-Kutta格式,给出了台阶后紊流场的时间统计特性,瞬时特性和紊流强度分布,并与试验结果进行了比较。 相似文献
727.
介绍了DD3单晶高温合金宏观各向异性,弹粘塑性损伤本构模型的建立过程,推导了模型中的DD3单晶损伤演化方程;对模型的结构和特点作了简要分析。对模型材料常数的标定方法作了简单的讨论。利用DD3单昌材料的实验数据,对950℃下的模型材料常数进行了具体标定,给出了标定结果。给出了模型的预测结果和试验结果的对比曲线,从这些曲线可以看出,该模型能够比较准确地描述单晶的力学行为特点,可望用于单晶叶片的结构分析。 相似文献
728.
729.
730.