航空自由化潮流中的航空政策

改革开放20余年来,中国经济已由一穷二白的贫瘠,走向“世界工厂”的繁荣。人们自然盼望天空开放为航空运输业赐福,成为“由航空大国到航空强国”的外在推动力。民航总局“与时俱进”,将制定航空政策的视角从航空运输单个产业的利益,拓展到国民经济整体利益、消费者的利益和地区经济发展的利益。航空政策将如同财政政策、货币金融政策一样,成为国家宏观经济的重大政策之一。     

俄罗斯航天工业的现状和展望

俄罗斯航天工业的现状和展望刘登锐二十世纪发生过许多举世瞩目的事件，其中最为宏伟的事件之一是人类跨出地球之外的空间活动。时光流逝，事多淡忘，但人类首次进入太空飞行却为人们永记难忘。航天工业在最短时间内成为集中人类最新成就的领域，达到科技进步的顶峰，同时...     

交流的平台 有益的尝试——“上海国际航空论坛”综述

为全面落实民航总局提出的"实现我国从民航大国向民航强国的历史性跨越的奋斗目标",根据民航总局杨元元局长、上海市韩正市长在上海航空枢纽建设领导小组第一次会议提出的工作要求,由民航华东地区管理局主办、美国盖安德咨询公司协办的首届"上海国际航空论坛"于2004年4月如期举行。问题的提出近年来,华东地区六省一市的社会经济快速增长。2003年,全地区实现生产总值51858亿元,占全国国内生产总值的44.4%,在此宏观经济背景下,民航华东地区航空运输得到了长足的发展。2003年华东地区实现客货吞吐量分别为5323万人次和192.4万吨,分别占全国客货…     

特朗普签署空间政策四号令

2019年2月19日,美国总统特朗普签署空间政策四号令(以下简称四号令),提出要建立美军第六个军种——美国天军。四号令明确了美国天军的组建形势背景、组建方案、组织管理等内容。(1)组建形势背景。尽管美国空间系统一直保持着技术优势,但潜在对手的空间能力正在不断提高,并积极发展在危机或冲突中阻止美国使用空间能力的手段。     

两次拥抱哈勃望远镜的航天员

<正>航天员,一个大学生的梦1962年,马希米诺出生于纽约市东的佛兰克林广场的一个意大利后裔家庭。他的祖父母在20世纪初移民到了纽约。小马希米诺就在纽约长大。当他七岁那年,阿姆斯特朗登上月球的事件对他产生了巨大的影响。从那时起,他就开始关注航天,阅读与航天员有关的故事。那年的万圣节,他穿了一身航天服高高兴兴地出去要糖     

复杂内筋铝筒段旋压变形规律和再结晶组织演变数值仿真

流动旋压是一种先进的内筋薄壁筒段整体近净成形方法。本文运用数值仿真方法研究多级筋铝合金筒段热旋压过程中材料流变规律和组织演变特性。将内变量型2219铝合金本构模型嵌入ABAQUS仿真平台建立了准确反映宏观流变和微观晶粒演变的热旋压仿真模型，完成了具有多级特征的内筋筒段旋压成形规律分析。研究表明在减薄率为50%、温度为300℃的旋压参数下，随内筋宽度增加材料由“挤压”式转变为“塌陷”式填充内筋，筋槽内材料变形量下降，筋槽内材料晶粒大小不均匀性增加；窄筋在250℃下的晶粒尺寸明显小于其在350℃下的，而宽筋在250～350℃下的晶粒尺寸较为接近，成形温度对窄筋晶粒大小有明显影响，而对较宽内筋的影响有限。     

我国门户枢纽机场规划布局发展趋势研究

<正>一、我国民航门户枢纽机场现状北京首都机场、上海(虹桥)浦东机场和广州白云机场近年来一直是我国民航重点打造的门户枢纽机场,同时也是同周边地区成田(日本)、仁川(韩国)等机场争夺东亚地区航空枢纽的主力。国家和民航局在基础设施、国际航线、航班时刻分配、签证政策等诸多方面对三大机场赋予了优惠政策。在民航局制定的民航业发展规划中,都将北上广三大机场作为我国最主要的国际门户机场来建设。在国内一些有关门户枢纽机场的研究中,也提出要强化三大机场的门     

热等静压对激光选区熔化成形GH4169合金持久性能的影响

采用激光选区熔化(SLM)成形技术制备了GH4169合金,运用金相显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、电子背散射衍射(EBSD)和透射电镜(TEM)等分析手段分析了热等静压对SLM成形GH4169合金组织及持久性能的影响规律。结果表明:沉积态合金组织中,沿沉积方向的晶粒为柱状晶,晶粒内枝晶组织细小,枝晶间分布大量Laves相;热等静压处理可有效消除组织中气孔缺陷,溶解大部分Laves相,促使组织晶粒等轴化,并减少后续980℃固溶处理过程中δ相在晶内的析出;热等静压处理能提高合金的持久寿命,但会降低合金的持久塑性。     

对票价大战的反思

ARetrospectof"theAirFareWar"随着国家发展计划委员会和民航总局《关于加强民航国内航线票价管理,制止低价竞销行为的通知》的发布,历时一年多的票价大战,最终于2月1日偃旗息鼓。经历了这次大战,国内各民航运输企业均受到了不同程度的损失。虽然1998年全行业完成了旅客运输量5715万、旅客周转量786化客公里,分别比前年增长了对j％和1．7％,全行业亏损却达到了244亿元人民币。由于前几年对民航发展形势过于乐观,对于国民经济对航空运输的有效需求估计过高,致使总量控制失衡,运力过剩,是引起票价战的根本原因。目前国家已看到了…