我国社区管理的模式及其优化

一个社区管理中的重大问题,即社区管理中政府行为、市场机制与自组织治理的各自定位及其相互关系问题,还没有引起人们的足够重视。这一重大问题不解决,就无法实现社区管理模式的优化。     

内部控制、政府补助与企业R&D投入——基于产权异质性比较视角

在实证检验政府补助对企业R&D投入是否存在激励作用的基础上,探究内部控制质量对政府补助效果的调节效应,并基于产权异质性的比较视角,分析内部控制发挥调节作用的不同之处。实证结果可知,政府补助对R&D投入存在显著的正向影响且该影响具有滞后的特性;公司内部控制体系较为完善时,政府补助对企业R&D投入的推动作用将得到显著强化;将研究样本根据终极控制权进一步分组回归可知,在国有上市公司中,高质量的内部控制对政府补助与企业R&D投入关系的正向调节效应更为突出。从总体上看,企业的内部控制质量和产权性质对政府补助的创新激励效果造成了影响,因此建议政府在大力推动创新激励政策实施的同时,也需要深入考虑企业性质以及内部环境从而实施差异化的政府补助策略。     

加强我国政府养老基金监管的对策研究

养老基金投资运营是养老金制度运行的重要环节,但是由于“市场失灵”的存在。必须由政府对养老基金进行监管。在当前的经济、社会及制度环境下,我国养老金的监管在法制建设、信息披露、预算监管及基金保值增值方面都存在缺陷。只有科学设计养老金监管制度,借鉴国外养老金监管的经验,既加强监管,又避免政府过度的直接干预,才能探索出适合我国国情的监管制度。     

澳大利亚国际航线运力分配办法

我国民航现有对国际航线的运力分配办法尚缺少一套适应社会主义市场经济要求的调控措施与办法。原有规定已不适应,新的规定(办法)尚未出台。澳大利亚国际航线的运力分配管理办法是公开、透明的,有一整套标准的完整程序;虽然澳大利亚国际航线的运力分配的管理属于政府行政行为的方式,但其立脚点是站在国家及其公众利益的高度来调控和服务于市场需求,体现了市场导向和用竞争的方法解决运力分配的需要。值得我们参考和借鉴。     

民营航空公司的理想与现实——“民营航空公司座谈会”实录

本世纪头20年是中国向世界民航强国冲击的重要机遇期。2004年获准筹建的奥凯、春秋、鹰联等民营航空公司的成立为中国民航业注入了新的活力。民营航空公司如何抓住机遇、迎接挑战、加快发展,政府如何依法加强航空运输管理,充分发挥市场在航空运输资源配置中的基础作用,加强宏观调控,维持公平竞争的航空运输市场秩序,为我国航空业发展创造良好的环境,已成为民航发展面临的新课题。中国民用航空杂志社于2005年5月11日在北京举办了“民营航空公司座谈会”。座谈会邀请民航总局机关、地区管理局的政府官员,民营航空公司领导及部分科研教学机构的专家分别从政府、航空公司等不同角度就民营航空公司在筹建和运营过程中遇到的问题和解决问题的方法和途径进行了对话和讨论。     

北京迎来IAC

2013年9月23日至27日,第64届国际宇航大会(IAC)将在北京举行。这是国际宇航界的盛事,更是中国航天界的盛事。届时,将有3000多名来自世界各地的政府官员、企业家、科技人员、青年学生和媒体人士汇聚北京,共襄盛举。国际宇航大会素有"宇航界的奥林匹克"之称,层次高、规模大、影响广。本次大会由国际宇航联合会、     

国务院关于促进民航业发展的若干意见

<正>国发[2012]24号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:民航业是我国经济社会发展重要的战略产业。改革开放以来,我国民航业快速发展,行业规模不断扩大,服务能力逐步提升,安全水平显著提高,为我国改革开放和社会主义现代化建设作出了突出贡献。但当前民航业发展中不平衡、不协调的问题仍较为突出,空域资源配置不合理、基础设施发     

飞机租赁政策的比较分析

通过对美国、日本、爱尔兰和德国等国家飞机融资租赁业的现状、法律法规、政府行为等方面的观察和分析，可以了解世界几种典型的飞机融资租赁发展模式，以期为我国飞机租赁业未来的发展提供借鉴。     

节能减排 稳步推进

本刊从2007年开始,几乎每年都设专题讨论民航业的节能减排。通过这些专题,我们可以清楚地看到,6年来,全球航空运输业的节能减排工作在包括国际组织、各国政府、航空制造商、航空公司、空管以及机场等各方面的共同努力下,已经全面铺开,并按照计划向着共同的目标稳步推进。     

大学学术权力、行政权力的异化与回归

大学围绕高深知识展开教学科研与社会服务,需要学术权力确保学术自由、行政权力确保运作高效.针对目前高校存在学术权力“行政化”、行政权力“官僚化”的异化倾向,从校长引领、组织设计和建章立制三方面提出学术权力与行政权力彰显之对策.