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162.
石伟林 《航空精密制造技术》2021,57(3):38-42,50
本文介绍了航空供氧产品密封性能的本质,总结出在产品设计及技术分析中,应分析、校核的技术要素为工作应力与应变.提出在兼顾全部气压条件下,通过合理选用活门垫,合理设计活门座口的R及角度尺寸,来满足产品密封使用要求,并满足具备良好的零件制造工艺性的要求. 相似文献
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某航空发动机防喘系统的放气活门随动杆与放气活门控制杆相连接,将防喘调节系统的运动传递给随动杆的拨叉,操纵放气活门的启闭。随动杆断裂将导致发动机的防喘系统失效,直接影响发动机的安全使用。针对放气活门随动杆多次出现断裂故障问题,根据放气机构结构特点和随动杆断裂处安装环境和工作方式,对随动杆进行动应力测试及分析,结果表明:放气机构运行不正常会使放气机构零件磨损,从而使随动杆承受大的振动应力和冲击应力,振动应力和冲击应力的叠加作用是导致随动杆断裂的主要原因,为该故障诊断提供依据。 相似文献
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针对静止轨道单太阳翼卫星在转移轨道段,太阳翼展开对日定向稳定控制过程中,太阳翼结构的初期放气干扰力矩对姿态影响的问题,利用卫星姿态动力学模型、姿态变化和推力器等参数,估计太阳翼放气产生的干扰力矩。通过理论仿真,验证了估计方法的正确性。以风云四号(FY-4)卫星为例,在轨实时估计结果表明:FY-4卫星太阳翼放气持续时间近11个小时,初期最大干扰力矩达37mN·m,比光压力矩约大2个量级,其对姿态影响不可忽视。文章的研究结果可为地面控制系统设计和在轨控制参数修改提供数据参考。 相似文献
168.
针对一起奖状C560飞机增压系统故障,结合其系统原理和故障现象,分析判断故障源并排除故障,同时归纳该系统的典型故障类型。 相似文献
169.
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