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831.
无人机机载导弹落角和时间控制导引律研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
改进了一种能同时控制命中角和命中时间的修正比例导引律,将其用到无人机机载空对地导弹中,将其中的剩余时间估计加入了命中角约束的影响,旨在保证无人机机载导弹垂直命中目标的同时,使命中时间更为准确.通过对此导引律和一种仅考虑垂直命中角约束的修正比例导引律以及和改进前导引律的比较,仿真表明,此导引律使无人机机载导弹能在保证垂直...  相似文献   
832.
根据三通道偏振导航传感器模型的测量原理,对模型中影响测量精度的偏振正交误差进行了分析和研究,推导出了三通道间偏振光轴的正交误差、定位初始角与定位角测量误差间的关系模型,对构建偏振导航定位系统具有重要的实际指导意义.  相似文献   
833.
一种深空天文测角导航中的星历误差抑制方法   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
宁晓琳  晁雯  杨雨青 《宇航学报》2019,40(12):1412-1421
以火星探测器为例,提出一种以星光角距/时间差分星光角距作为量测量的星历误差抑制方法,分析了火卫一星历误差对导航精度的影响,建立了火卫一时间差分星光角距的量测模型。通过将火星星光角距和火卫一星光角距相结合,发挥了两种量测的优势,实现了对火卫一星历误差的抑制。仿真结果表明,基于星光角距/时间差分星光角距天文导航方法的位置误差是传统基于星光角距天文导航方法的64%,是基于时间差分星光角距导航方法的58%。此外,还分析了导航恒星个数、火星敏感器精度、火卫一敏感器精度、星历误差大小和滤波周期对导航性能的影响。  相似文献   
834.
通过分析水平面内的最快转弯和最小半径转弯,研究了现代战斗机的最优过失速机动和高速机动。利用最优控制理论,讨论和分析了最优倾侧角控制和推力控制规律。典型示例飞机的数值仿真计算结果表明,最优高速转弯轨迹是B、C和S等各段子弧的相应组合,它与发动机推力、飞行高度、端点马赫数、过载和空气动力约束等相关;提高发动机推力亦可减小最优转弯时间。  相似文献   
835.
分析了宽带信号角跟踪的特殊问题及其实现方案。基于互相关函数的角误差检测方法,推导出了在非相关噪声及相关噪声背景下差路信号的输出信噪比及其角度随机误差的数学表达式,进而给出了带宽增益和最佳带宽的概念,以及提高输出信噪比的方法。为了在低载噪比(C/N)时获得角捕获所需要的和路信号以及差路的归一化信号,提出了四通道单脉冲方案。最后归纳出了低C/N时宽带信号角捕获和角跟踪的几种方法并提出了建议。  相似文献   
836.
针对地空导弹武器系统采用有限电扫描面阵相控阵雷达,对武器系统杀伤区边界的限制和低空性能作了较全面的分析.文中着重分析了有限电扫描制导雷达对武器系统杀伤区近界的影响,以及地球曲率和无线电波的折射对雷达最大发现距离的影响(不同目标高度层),雷达天线遮蔽角对低空性能的影响、无线电波干涉现象对低空发现距离的影响等,该分析可作为武器系统确定某些战技指标的参考。  相似文献   
837.
本文介绍了一种按传动最有利条件对曲柄滑块机构进行设计的优化方法,并对设计结果进行了运动学和动力学的初步分析,由此得出了一些令人满意的结论。无论是对于曲柄滑块机构的解析设计还是图解设计,这些结论都具有一定的实用参考价值。  相似文献   
838.
首先提出了导弹大攻角中一个值得重视和深入研究的气动问题,即导弹“X字型”状态下M数2.0附近俯仰力矩存在较严重的非线性问题;接着对此问题进行了初步的分析和讨论。通过对十字翼轴对称导弹气动外形“ X”矛盾固有性的阐述,揭示了“ ”、“X”状态下全弹气动特性差异的主要原因;通过对“X字型”状态下M数2.0与M数3.0气动特性差别的分析,表明了M数2.0附近气动力非线性严重的几个主要影响因素;论述了mz非线性与导弹极限攻角的关系以及影响α*的主要因素,并提出增大α*的综合改进措施。  相似文献   
839.
设计了一种风标式迎角侧滑角传感器,以满足模型飞行试验中大迎角飞行状态下迎角侧滑角的测量需求.首先对比分析了压差比式传感器与风标式传感器的优缺点,并结合试验需求,选取风标式传感器为设计目标.采用新型绝对式角编码器来测量角度,增加了测量范围、提高了测量精度并能满足恶劣环境条件下的测量需求.采用自平衡式风标,省去了配重,减小了机身气流的影响.风标式传感器由风标机械结构和测量系统组成.通过风洞试验及飞行试验验证,该风标式传感器的迎角测量范围能够达到土90°,并具有结构简单、测量范围大和测量精度高等优点.  相似文献   
840.
马赫数4~7的高超侧压式进气道气动设计与性能   总被引:3,自引:2,他引:1  
对巡航马赫数为7、转级马赫数为4的宽范围侧压式进气道进行了设计,讨论了主要设计参数的选取原则,给出了一种曲面压缩的高性能侧压式进气道设计方案,并利用数值仿真手段对其流场结构及性能进行了研究.结果表明,所设计的侧压式进气道在马赫数Ma=4时的流量系数达到0.753,最大正攻角可达6°以上.Ma=6时,流量系数达到0.94...  相似文献   
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