涡扇发动机性能退化缓解控制与推力设定

为了补偿性能退化发动机的推力损失,减轻飞行员工作负担,提高推进系统的自动化程度,开展了涡扇发动机性能退化缓解控制(EPDMC)研究。针对某型涡扇发动机部件级模型设计了具备稳态控制、加/减速过渡态控制和极限保护等功能的基准控制器;在此基础上设计了外环推力控制回路,给出1种在多参数约束下的推力设定方法,并设计了合理的切换逻辑确保内外环控制器能协调工作。MATLAB/Simulink下的仿真结果表明:该智能改进控制系统架构可以在保证发动机安全工作的前提下,通过合理地设定期望推力,最大程度地补偿推力损失,维持油门杆角度和推力的对应关系近似不变。     

浅谈质量目标

介绍了目前质量目标审核中存在的问题及改进意见。     

标准实用性要求及编制中存在的问题

通过实例,说明了国家标准、行业标准和企业标准制定中有关实用性要求不协调等问题,分析了其原因,提出了改进措施和建议。     

Exocet的后继型号

Ｅｘｏｃｅｔ的后继型号１９９３年１２月底，法国宇航公司送交国防部一份财政和技术提案。提案涉及的内容是：超音速反舰导弹的实现。该导弹将由ＡＳＭＰ导弹改型而成，动力装置为ＡＳＭＰ的液体冲压发动机，采用飞鱼ＭＭ和／ＭＫＺ的自动导引装置和ＡＮＳ导弹的战斗部，...     

西南航建成西部面积量大机库

8月29日，Ameco科技委召开了2001年度合理化建议及技术改进奖励项目评定会，结果《飞机大修消耗件控制》等55个项目分获各项奖励。Ameco总经理贺利及科技委员会的委员们参加了会议。委员们对2001年度55项合理化建议及技术改进奖励项目予以评定，结果评出科技成果一等奖1项，二等奖5项，三等奖5项。其中，《民用航空器维修标准(地面维修设施等)》和《民用航空维修工程爆炸危险场所安全规程》行业标准，填补了民航飞机维修安全标准的空白。     

紧固件测力工具改进

通过设计、加工改进锥接头和测力扳手接头，解决了卫星仪器安装及紧固件力矩检测方面的工艺难题。     

质量问题归零之探讨

本文通过质量问题归零报告的统计分析，提出了一般性和重复性故障与人的关系，揭示了其分布规律，并阐明了质量问题归零工作的努力方向。     

新一代大型飞机材料技术

飞机的"油耗"是航空公司特别关注的指标。最新的波音787承诺可降低油耗20%,其中通过大量使用复合材料(用量将为50%)可降低油耗8%;A350为了在竞争中取胜,在其改进方案 A350XWB 中使用复合材料可达52%;150座级的波音737和 A320的后继机也将大量使用复合材料。我国的大型飞机项目已经上马,在大飞机材料的应用方面我国与欧美国家有哪些差距?在选材方面应注意哪些问题?带着以上问题,记者采访了北京航空材料研究院的曹春晓院士。