中国载人航天测控通信网全面升级 陆海天基三位一体护航

记者从中国载人航天工程测控通信系统总设计师单位北京跟踪与通信技术研究所获悉,中国自行设计、研制和建设的陆海天基三位一体的载人航天测控通信网,第一次正式携起手来,通力合作为天宫一号及后续进行的交会对接任务护航。     

论委任代表在民航产品型号合格审定阶段的工作机制

通过调研了解到,在民用航空产品型号合格审定阶段迫切需要设置委任代表工作机制。本文详细分析了该阶段委任代表的工作基础、管理模式以及培养方案等问题,以帮助航空企业更好地理解并落实委任代表的授权工作,建立委任代表合作机制,提升型号合格审定的工作效率。     

某型飞机方向舵操纵力测量拉杆失稳破坏分析

某型飞机方向舵操纵力测量拉杆接连发生失稳破坏，本文通过对原机拉杆与测力拉杆的对比分析，揭示了故障根源，并提出了改进建议。     

西藏林芝民用机场获第九届民航局优秀工程设计一等奖

西藏林芝民用机场标高2948米；跑道长3000米，飞行区等级指标为4C，航站楼面积3196平方米；工程投资7．57亿元。该机场于2006年6月验收，同年投产。验收结论为优良工程。     

上海浦东国际机场场道工程设计思路及特点

IdeaandDesignFeatureofPudongInternationalAirport’sInfrastructure一、概述新建上海浦东国际机场位于浦东新区江镇、施湾镇和南汇县祝桥镇境内的濒海地带。机场场区是近800年内新淤积而成。区内地形平坦，河网密集，原地面标高在3．7～4．0m左右（吴凇标高，下同），地下水位标高在2．5～3．5m左右。地基上强度低，且中深部土层底高压缩性软土。机场规划四条4000m×60m的平行跑道。一期飞行区工程建设一条跑道、两条平行滑行道、39个机位的站坪（含过夜机坪）、3个机位的货机坪以及3O个机位的维修机坪。机场场道工程设计包括飞行区…     

机载电子产品可靠性试验实施方法研究

可靠性试验是可靠性工程的重要组成部分,本文对可靠性增长试验和可靠性鉴定试验的基本技术进行了分析和研究,明确了其内涵及实质,同时根据我国军用飞机可靠性工程研制的特点,给出了军用飞机机载电子产品的可靠性试验实施的方式和方法。     

创新型武器装备研制工程的质量监督工作探讨

创新型武器装备采用的技术新,基础薄弱,管理复杂,研制风险大,质量监督工作面临许多新挑战。本文根据当前我国创新型武器装备研制工程的特点,研究质量监督工作的任务要求,从装备管理部门的角度,研究提出进行质量监督工作的方法与措施。     

政产学一体的工程训练中心框架的构建——基于中原经济区建设视角

在解读中原经济区建设纲要的基础上,分析了构建具有竞争力强的现代产业支撑体系对工程技术人才的需求,研究了面向专业大类、训练的内容,设计了政产学合作的高水平工程训练中心的建设框架.该中心具有工程创新人才的培养、工科专业教师的培训、企业新入职人员的培训、企业与高校交流的平台四个主要功能,具有一流仪器设备、一流师资、服务面向广泛的特点.     

北京卫星环境工程研究所参加第二届载人航天学术大会

第二届载人航天学术大会于2012年10月30日至11月1日在长沙召开，北京卫星环境工程研究所相关人员参加了会议。本次大会由中国载人航天工程办公室主办，《载人航天》杂志社及国防科技大学航天科学与工程学院承办，参