关于民航乘务人员就业现状的调查报告

调查表明,空乘专业的建设仅仅为学生入职提供了捷径,而无法满足学生和航空公司的真正需求,也难以提高从业人员的职业素养和促进个人的终身发展,更不利于民航业的健康发展。因此,我们必须建立起符合空中乘务专业自身特点的职业教育体系。     

《国际太空》理事会邀请函

为了顺应我国航天事业发展的需要,使与航天科学技术有关领导和专家更及时、准确、全面地了解国内外最新空间活动概况和各国空间技术的现状与特点及发展趋势,为我国的空间战略研究和型号研制提供有较高参考价值的信息,加强我国空间技术领域内相关单位间的联系与交流,促进我国空间事业的发展,经研究决定组建《国际太空》杂志理事会。     

新疆开启”感恩之旅”

新疆维吾尔自治区旅游局新闻发言人表示，随着新一轮对口援疆的不断深入，作为产业援疆的重要组成部分，旅游援疆成为新疆旅游业发展的一大推动力，19个旅游援疆省市在项目援助、客源互送、旅游招商、人才培训等方面给予了大力支持。为此，自治区旅游局决定3月份起对19个援疆省市开展“感恩之旅”活动。     

我国公务机托管的财务困境及对策

一、中国公务机发展现状近年来,国内公务机市场风起云涌,发展势头之快不仅超出市场预期,而且超过绝大多数业内人士的展望。中国民用航空局局长李家祥表示,"在近三年中国民航的发展结构中,公务机增长最快,2011年增长率达28%,增长超过客运、货运以及其他类别的航空"。加拿大庞巴迪公司中国区域副总裁韩智宇也曾对媒体表示,"未来20年中国市场将有2360架新公务机的需求。这也意味着未来20年,中国公务机市场的规模将是现在的十倍以上。"事实证明,中国公务机在2011年增长的数量已经超过2010年之前拥有的飞机数量之和。快速增长的公务机需要与之相对应的团队来运营和管理,目前已经运营和准备申请筹建的公务机公司有数十家之多。     

美国飞行俱乐部发展现状

CCA飞行俱乐部是飞行爱好者或私人飞机使用者自发成立的非营利性组织。结合美国飞行俱乐部的发展现状,本文介绍了美国飞行俱乐部的分类与分布,分析了其管理制度与运营体系,以期通过研究美国飞行俱乐部发展现状,为中国通用航空领域私人飞行的管理和运行提供参考依据。飞行俱乐部(Flight Club)是指为其成员提供航空器,以私人飞行和休闲飞行为明确目的的非营利性实体。美国大多数飞行俱乐部都是一种自下而上的组建模式,即由飞行爱好者或私人飞机使用者自发组织成立,其核心目的是为会员的飞行活动降低飞行成本。世界上最早的飞行俱乐部可以追溯到1901年——由英国皇室创建的"英国皇家航空俱乐部"。1902年在美国马萨诸塞州成立的"新英格兰航空俱乐部"是美国第一     

国航重庆分公司服务再升级

国航重新布局机场候机区，改在2E11-20号和2F1-8号柜台办理乘机手续。新布局的国航重庆值机区域与10台自助值机形成围合之势，形成了独立、专享的国航重庆值机区域，提升了国航服务品牌形象。     

今日话题

一个全新的栏目，希望借助这个栏目，将大家在U客论坛中的“胡言乱语”发布到这里，使更多的读者可以在这些“稚嫩”的思想火花中有所得，有所思。也希望大家更多的关注论坛，积极参与论坛话题的讨论。提醒一下，     

《2010年美国企业在中国》白皮书——对民用航空领域的现状分析与建议

引言 全球民航业依然疲弱，但已显示出好转的迹象。尽管2009年航空业客运量和货运量分别下滑6％和18％，但中国却保持了正增长，复苏速度比其它地区都要快。来自中国民用航空局的数据显示，受益于强劲的内需增长和燃料成本的下降，第三季度国内运量增长23％，全行业的同期利润为14亿美元。中国继续大力改善其航空基础设施，以适应这一增长。