航空发动机标准信号的存储与恢复

研究了航空发动机机载系统标准信号的存储和恢复问题,提出了用信号的功率谱密度代替存储时域信号的思路,并用信号的一个采样值和其功率谱密度恢复了整个信号。从计算结果看,该方法可以有效地压缩机载设备的数据存储空间,并且恢复的信号质量较高。     

小议我国标准的“不注日期的引用”

规范性引用文件在标准中广泛应用,我国各级各类标准规范性引用文件中“不注日期的引用”在执行中出现不少问题,解决这些问题可以分为“四步走”：在执行层面达成共识、试点参照AMS标准的表述修改我国标准的表述、推动国际标准采用AMS标准的表述方式、推动AMS标准的表述在我国各级各类标准中采用。     

航天器洁净厂房环境监测规范化应用

航天器在地面工作和存储的环境洁净度要求高,国家标准和国家军用标准对航天器环境洁净度作了明确要求,并要求使用满足GB/T 25915—2021 《洁净室及相关受控环境》规定的洁净度监测仪器进行检测。文章对标准的相关内容、航天器洁净厂房洁净度监测过程中选用的激光尘埃粒子计数器及其优缺点作了介绍,探讨航天器洁净厂房洁净度监测的运行管理方法以及洁净度超标之后的处理措施。     

基于知识管理的标准实施研究

标准知识管理的过程是提升标准使用性的过程,从根本上打破标准层级众多、彼此独立、内容繁复、语言晦涩的问题。标准实施中普遍存在宣贯有局限性、实施深度不足、应用效率低、缺乏持续改进的动力等问题。引入知识管理概念,分析标准知识化管理的意义和方法,遵循构建系统构架、面向需求、效益导向的原则,建立以业务流程为导向、标准实施和知识管理双流程并行开展的流程构架,提升标准的可用性、好用性和易用性,不断推进标准的完善和知识的提升,形成标准实施的持续改进动力,从而实现组织标准实施工作的提升。     

L公司后桥装配线作业系统测量与分析

以L公司CN100系列后桥装配线为研究对象,首先对后桥装配线上26个工位的作业内容和作业类型,应用IE基本手法将工位中的作业划分为增值作业、非增值作业、步行和等待四种类型;然后在此基础上利用作业测定技术中的秒表时间研究法对26个工位作业时间进行详细的作业测定;其次对所测得的数据进行了分析和计算,确定出各作业单元的标准作业时间,据此绘制出后桥装配线平衡状态图。最后根据标准作业时间计算出现行装配线配置状态的平衡率为69.5%,平滑系数为19.5,与标准值相比平衡率偏低,平滑系数较高,说明后桥装配作业存在着较大的工时浪费。该研究为企业下一步推行精益生产改善活动提供了依据。     

军用飞机舱内噪声标准及测量方法研究进展

军用飞机舱内噪声是衡量和评估飞机噪声特性设计的一个重要指标,也是评价战斗力生成的一个重要指标.针对军用飞机舱内噪声的标准限值研究是飞机噪声设计的基础,综述了国际军事强国和国内有关军用标准的发展历程,并对军用飞机舱内噪声的测量方法进行了介绍.舱内噪声标准和测量方法的梳理,对下一代飞机设计和噪声评估具有一定的参考价值.     

基于多参考源的铷原子钟校频方案的设计与实现

研究了铷钟校频系统的原理,并对校频误差进行了分析,提出了一种基于多参考源的铷原子钟校频方案,可用GNSS/北斗接收机的1PPS,IRIG-B(DC)码以及一级频标的10MHz频率三种方式校频,提供100s,1 000s,10 000s三种不同的校频时间,以满足用户对不同校频时间和校频准确度的综合需求。     

机抖激光陀螺捷联惯性测量组合的标定方法研究

为了提高激光陀螺捷联惯性导航系统的导航准确度,对机抖激光陀螺的抖动偏频产生的惯性仪表输出误差的特点进行了分析,并在标定过程中有效地进行了补偿,提高了陀螺和加速度计的标定准确度。     

10kN静重式力标准装置

介绍了10kN静重式力标准装置的组成、结构及工作原理。采用小平衡杠杆使初负荷为零,采用不锈钢砝码使力值长期稳定性好,采用可编程控制器及上下位机控制方式,既可手动控制,也可自动控制,详细分析了装置复现的力值不确定度。