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781.
为了研究二元高超声速进气道的自起动特性,针对一带前掠侧板的混压式二元进气道,在来流马赫数为4和3.5状态开展了风洞试验,利用反压系统实现了进气道的起动、不起动和自起动过程.分析试验结果可知,进气道在来流马赫数为4和3.5状态均可自起动,但在来流马赫数为3.5,2°攻角状态不能自起动.当反压过大引起进气道不起动时,侧板根部均存在分离包、分离激波并引起溢流.从不起动状态进气道的流场结构看,该二元进气道的不起动属于软不起动,其机理不同于经典的自起动理论.但是试验结果表明,进气道的自起动马赫数仅略低于自起动理论值.当内压段入口马赫数低于2.5时,采用经典自起动理论估算自起动性能仍具有较高的精度. 相似文献
782.
783.
在相同的喷管结构中,通过正交试验和喷管结构有限元热应力分析,获得径向弹性模量、母线方向(环向)弹性模量、径向热导率、母线方向(环向)热导率、径向热膨胀系数、母线方向(环向)热膨胀系数、密度和比定压热容等八因素三水平情况下的母线方向拉应力极值、环向压应力极值和层间剪切应力极值。通过极差分析,初步获得优化的材料参数设计方案,然后对试验结果进行方差分析,得出母线方向弹性模量、径向热导率和母线方向热膨胀系数这3个因素是非常显著的;结合喷管扩张段C/C复合材料的应用环境和工艺条件,得出最终的材料优化设计方案,并进行有限元热应力分析,发现应力极值都远小于现有针刺C/C复合材料的许用应力。 相似文献
784.
本文指出了文献在讨论牛顿势的Lorentz收缩对卫星运动方程的影响时的错漏,同时根据Lorentz变换下等势面的变化方式对卫星运动方程作出了相应的修正。 相似文献
785.
辅助变量法是一种域识别线性系统动态参数的常用方法,在噪声强度较大时,常得不到稳定的收敛解,本文通过在其迭代过程中引入加权函数,构成了该方法的一种改进方法,为检验改进方法的有效性,对仿真的振动系统和风洞实验获取的振动向应进行了气动力系数的同步识别。结果表明:甚至在噪声强度高达15%情况下,改进后的方法仍能得到较好的收敛解。 相似文献
786.
本文讨论优化前缘缝翼位置的位流设计方法。优化变量为缝翼相对于主翼的缝隙(Gap)、覆盖量(Ouerlap)和偏角δ_s,目标函数为主翼上的压力峰值。应用高阶面元法计算多段翼型压强分布。用Powell优化法使主翼上压力峰值减至最小,以延迟多段翼型的失速,增大最大升力系数。本方法已用于计算NACA64A010两段和四段翼型以及Foster三段翼型,所得结果与实验数据和位流/边界层耦合设计法的结果有很好的一致性。 相似文献
787.
788.
789.
790.
在非结构网格上求解N-S方程时,靠近物面的网格伸展比相当大,用有限体积法进行显式求解时不易收敛并且雷诺数有一定的限制。本文采用的人工耗散项中含有网络的方向尺度,因而在不同区域选取不同:在粘性区内该项比物理粘性项小得多,在粘性区外与Jameson的人工耗散项相同。生成非结构网格采用的是层推进技术与传统的阵面推进法相结合的方法,这样能保证在粘中性区内网格有一定的方向规则,而在粘性区外网格完全非结构化。 相似文献