放松运价管制后如何开展市场营销

从发展趋势看，随着三大集团的正式挂牌成立，人们对票价放开问题更加关注。虽然票价开放已是时间问题，我们更应注重的是如何应对票价开放后的市场营销工作。从1997年开始中国民航机票销售就陷入“一放就乱，一管就死”的模式里。如果票价真的在6折的底价基础上进行销售，那在短期内不可避免地又将出现一场价格战：各公司将会在共飞航线上“一致”地把舱位调到6折底价进行销售，而不是从时刻、机型、服务等方面进行综合考虑后释放舱位销售。由于目前中国民航企业进出门槛较高，还没有真正建立起适者生存的淘汰机制，因此最后各公司将几败俱…     

利用飞行管理系统节省飞行运营成本浅析

飞行员通过飞行管理系统选择最适应飞行要求的性能数据,实施性能管理,获得最佳经济效果的飞行计划,可以节省2～5%的燃油消耗,节约飞行运营成本.本文讨论了FMS性能管理功能、最优飞行剖面、成本指数、准确预测到达时间对飞行运营成本的影响,在满足所有运营约束条件下,获得使飞行运营成本最低的飞行计划.     

美ATK公司将兼并加公司业务

美国阿联特技术系统公司(ATK)1月8日宣布,它已与加拿大麦克唐纳·德特威勒联营公司(MDA)签署正式协议,将以13.25亿美元的现金价格买下后者的信息系统与地理空间信息服务业务分部.ATK公司希望这次兼并将提高其增长率和收益水平,称2009财年的每股收益不会受影响,但此后会有增长.     

以空军F-161引进模拟器系统

埃尔比特系统公司将为“色列空军的F-161机组人员飞行和系统训练器提供航空电子模拟系统。系统包括显示和瞄准头盔（DASH）、任务计算机系统，平显系统、显示处理器和数字地图以及存储管理系统。埃尔比特在训练器开发项目中的份额油1000万美元，公司所开发的航空电子系统将模拟真实的F-16航空电子系统，埃尔比特公司子公司BVR系统公司将提供视频显示器和座舱模拟器。     

飞机综合保障数据集成管理分析

本文提出了飞机综合保障数据集成管理的模式,介绍了飞机综合保障数据集成管理的内容,包括信息数据分类、数据集成管理功能分类以及综合保障数据库的设计思路。根据飞机的特点设计了飞机综合保障数据管理系统的硬件框架、软件体系、开发以及数据库工具。     

澳大利亚先进的空中交通管理系统

目前，澳大利亚的国家空中交通管理系统正在TAAATS（TheAustralianAdvancedAirTrafficSystem）──澳大利亚先进的空中交通管理系统项目的建设进程中从旧系统向面向21世纪的新系统平稳过渡。至1991年，澳大利亚全国共有五个管制中心，分别位于布里斯班、悉尼、墨尔本、阿德莱德和珀斯。上述五个管制中心同时提供区域管制和进近管制服务；另外，在凯恩斯、戈尔德科斯特和堪培拉还有三个终端区管制单位，还有一些小的空域由军方提供ATC服务。其空域的划分是与澳大利亚联邦州的行政区边界近相一致的，每个州都有自己的飞行情报区（FIR…     

Seas档案管理系统

知识管理对于一个企业的持续发展变得越来越重要。本文针对东软软件公司开发的Seas档案管理系统,详细介绍了它的功能特点,以及在企业知识管理中的应用,并对一个典型应用进行了分析。     

“六化”目标导向下机场数字化应急预案管理系统构建

随着数字技术的不断发展,推进机场应急预案数字化,是新时代建设四型机场的重要环节,也是提升机场应急能力的必然发展趋势。本文基于当前机场应急预案存在的4个主要问题,提出了以“六化”目标为导向,即以应急职责清单化、资源可视化、指挥体系化、处置流程化、推演自动化、评估智能化作为目标,构建机场数字化应急预案管理系统,对提升机场数字化应急预案决策支撑能力具有重要实践意义。