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曹春泉余慧玲 《民用飞机设计与研究》2014,(1):35-43
国内目前使用的航空设计参考资料中对于操纵系统拉杆自振频率的工程估算公式,大多形式上接近但各参数的量纲单位却不一致,估算得到的结果差别较大;对于操纵拉杆与飞机发动机转速达到共振的描述也不尽合适。从机械振动原理推导证明使用公制量纲参数的拉杆自振频率计算的工程公式,并用Nastran软件分析非等截面拉杆的自振频率。 相似文献
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某型直升机操纵系统铝合金拉杆端套多次出现裂纹问题,导致拉杆与接头松脱,操纵功能失效,影响了飞机的正常使用和飞行安全.对此从拉杆产品设计结构、制造工艺、材料等方面系统分析故障原因,提出了设计结构改进措施,并验证了改进措施能够彻底解决操纵拉杆端套问题,使操纵系统拉杆产品质量与性能稳定性得到显著提升. 相似文献
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通过普查和典型件分析,查明了拉杆开裂是结构设计不当,制造未达到要求、装配预紧力控制不严及服役期间条件较差造成的。据上,在设计和生产中采取了改进措施。 相似文献
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柱塞组件收口技术及其改进 总被引:1,自引:0,他引:1
杨洪平 《航空精密制造技术》2008,44(2):56-58
对现有柱塞组件的收口方法作了介绍并指出了各种收口方法的特点;介绍了某型产品收口的攻关过程;并提出了柱塞组件收口技术的改进以及高效收口机的设想。 相似文献
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分析了收口模具、尼龙圈、螺母体、试验螺栓等因素对非金属嵌件自锁螺母锁紧性能的影响程度,为实际生产过程中保证该类自锁螺母锁紧性能稳定性提供了理论依据。 相似文献