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朱有国 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2009,27(4):77-80
衡量财政收入结构合理与否的最常用指标是财政收入的结构,即税收收入与非税收入间的协调关系.文章通过对郑州市财政收入结构现状的分析,认为在郑州市财政收入结构中,非税收入较高,税收收入相对集中于少数几个税种.提出了通过完善税收与非税收入结构、完善税种结构来优化税收收入结构. 相似文献
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随着航空公司不断加强的管理要求,做为公司最重要的部门之一——收入结算部门也开始纷纷抛弃陈旧、落后的手工结算票证的方式,转而使用管理更先进的结算系统来处理结算业务。但随之而来的问题是,公司如何从观念上、管理上来适应系统作业环境下的管理要求。计算机系统为企业的管理提供了更多的方便,同时,也提出了更高的要求。有些管理人员错误地认为,有了计算机系统对每一环节的控制,自己的管理就轻松了,很多环节的控制都指望由计算机来完成,甚至配比也想由计算机来判断哪些票是录入错误,哪些票是阴阳票,其实不然,计算机系统只能… 相似文献
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杜天海 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2004,22(1):98-100
运用社会学冲突学派的观点,首先探讨了权力的特性及权力在组织中的分配,进而联系贫困问题进行分析,从权力的角度阐释了贫困的来源及对策. 相似文献
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潘义勇 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2011,29(2)
超高收入群体正在日益积聚和占有大量社会财富,其挥霍浪费的社会负效应明显。对超高收入的群体实行高额累进税符合效率与公平结合的原则。对超高收入者征收高额累进税有利于限制过度挥霍消耗社会财富和资源,有利于合理调节和支配社会财富,增强政府宏观调控和服务民生的能力,做到取之于民,造福于民,实现社会公平正义和社会和谐稳定。 相似文献
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王蕴 《桂林航天工业高等专科学校学报》1996,(Z1)
为了搞好企业工资制度与工资管理的改革,实现职工分配与市场经济顺利接轨,提出了六点建议:(1)工资水平的合理确定;(2)确认适度的工资差别;(3)有效调节工资收入;(4)依靠市场控制就业量;(5)建立竞争就业机制;(6)深化社会保险制度。 相似文献
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经国家工商总局核准。陕西省机场集团7月正式更名为西部机场集团。西部机场集团跨三省(区),下辖青海省民用机场有限责任公司和宁夏机场有限责任公司.经营和管理西安、西宁、格尔木、银川、榆林,延安、汉中、安康8个机场,资产规模达到40亿元,占有西北航空市场90%以上份额,形成”一主(西安)两翼(银川、西宁)”的航空发展格局。其中,西安咸阳国际机场与国内外25家航空公司建立了航空业务往来,开辟了通往国内外70个城市的114条航线,通往国际和地区18个城市的18条航线;银川河东机场与7家航空公司建立了业务往来,初步形成了以银川为中心,辐射东、西、南、北等各大主要城市的航线网络,最多通航城市达22个;青海省机场公司下辖的西宁和格尔木机场运营着通往13个城市的20条航线,借助青海经济总量的快速增长和青藏铁路通车、青海旅游市场的发展,今年上半年旅客吞吐量达到285347人次.货邮吞吐量3125.2吨.同比增长分别为36.51%、32.52%,创历史新高。2005年西部集团公司所辖机场旅客吞吐量、货邮吞吐量和飞机起降架次分别达到899万人次、9.1万吨和11万架次.实现主营业务收入3.6亿元,辅业收入3.7亿元。 相似文献
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据美国“国际航天商业委员会”2005年8月10日发布的《2005年航天产业现状》调研报告透露:2004年全球航天产业来自商业服务和政府计划的总收入达到1030亿美元,并预测到20i0年将会超过1580亿美元。 相似文献
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随着国民经济收入的增长,民航运输事业以其高效快速等特点得到了高速的发展。由于空中交通流量的增加,空中交通拥挤的状况也越来越严重,飞行冲突出现的可能性也越来越大。对于可能的飞行冲突,如管制员发生口误或机组误听导致错误操作时,管制员能否在第一时间进行反应及处理,直接关系着空中交通的安全水平。 相似文献
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刘孝龙 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2003,21(1):67-69
20世纪90年代农村劳动力转移加速之后,郑州市社会经济发生了巨大变化。文章主要分析了郑州市三次产业结构变化状况,认为农村劳动力转移虽然使郑州市三次产业结构大大优化,但没有发生根本性变化。 相似文献