机场的收费、收入与收益

机场一旦定位为企业，就意味着要遵循企业的经营目标，朝着收益最大化的方向前进。作为公用基础设施，如何在合理收费的基础上扩大收入，提高收益，本文拟对机场收费、收入与收益关系进行分析，并在此基础上寻找问题的答案。     

航空公司收益管理

上世纪80年代以来,收益管理系统在西方各航空公司经营中已经取得了巨大的成功,目前,世界排名前列的航空公司都使用了收益管理系统。1998年,美国的独立研究机构SH§E公司对世界上所有的航空公司作了宏观调查,以找出哪些因素对收入的影响最大,结论是:决定航空公司收入的主要因素是收益管理,航空公司亏赢与否,近50%是由于收益管理决定的。下面以中国东方     

2011年全球主要固定卫星业务运营商排名

2011年全球固定卫星业务市场的亮点是东亚重新取得增长和拉美的需求依然强劲,助推该市场以美元计取得了4％～5％的增长.占2011年可用在轨转发器总数60％的四大运营商继续开展其卫星补网和扩充计划,但这些公司的资本开支2013年或2014年将会急剧减少,具体要看卫星发射进度是否能得到保证.     

加强收入分配合理化,促进社会和谐

我国收入分配领域存在的问题非常突出,已成为影响社会和谐的主要矛盾之一,为此必须合理调整分配格局。在分析收入差距过大原因的基础之上,鉴于我国目前面临的主要问题,提出一些化解收入分配矛盾、构建社会主义和谐社会的思路及政策建议。     

2012《卫星产业状况报告》

2012年5月,美国卫星产业协会(SIA)公布了第15版卫星产业状况年度报告。报告对截至2011年底的全球卫星产业数据进行了统计分析,涵盖了卫星服务业、卫星制造业、发射服务业和地面设备制造业四个领域。该报告由卫星产业协会委托富创公司(Futron Corporation)完成。报告调研了80家主要公司,其中包括40家卫星产业协会成员单位,并以公开的数据     

金融杠杆对收入不平等的影响——基于40个国家的实证分析

随着金融杠杆水平的不断上升,其可能存在的社会福利效应越来越受到关注.本文选择金融杠杆与收入不平等为研究对象,阐述了金融杠杆对收入不平等的作用机制,主要包括劳动收入份额与金融资源可得性两个方面.基于此,构建双向固定效应模型实证探究金融杠杆对收入不平等的影响,结果表明金融杠杆会加剧一国收入不平等,而且是通过提高高收入群体收...     

空客A380——航空公司的盈利利器

截至目前,全球已有54架A380交付运营,服务于38条航路,通行于25个目的地。已投入运营的A380总共飞行了近4万个商业航班,累积30多万飞行小时,搭载了超过1200万名乘客。共有6家航空公司(新加坡航空、阿联酋航空、     

空间扫描

2007年度卫星产业收益跃升美国卫星产业协会于2008年6月11日公布了《2007年度全球卫星产业状况》报告。报告指出,2007年全球来自商业卫星产业的收益比2006年增长了16%,全球收入达1230亿美元,这意味着在2002-2007年,平均年度增长率为11·5%。包括卫星电视在内的卫星服务业收入持     

多彩古蔺

<正>这是一片红色的土地,一代伟人用神来之笔写下了四渡赤水的传奇;这是一片绿色的土地,400多平方公里的原始森林散发出独特的魅力;这是一片芬芳的土地,饮誉中外的中国郎酒演绎了酱香经典的神奇;……这就是位于四川东南的古蔺县。     

阿里安公司反思一简双星策略

阿里安航天公司7月初发布2010年年报。公司全年收入8．97亿欧元（11．9亿美元）,比上年减少12.8％。年初因地面系统原因导致的发射推迟使阿里安5火箭全年发射次数从上年的7次减至6次．成为收入下滑的最主要因素。