ARJ21开始批量生产

2月13日,上海飞机制造厂与相关承制单位签订了ARJ21-700的批生产合同,标志着中国新支线飞机正式开始批量生产,并进入商业运营前的最后冲刺。ARJ21是中国首次按照与国际接轨的适航标准进行研制、得到美国联邦航空局(FAA)受理的飞机项目,也是中     

墨尔本机场群对发展中国小型机场的启示

由于支线机场和通用机场的客户群以及社会功能和定位趋同,本文将其统称为小型机场。目前,我国的小型机场经营现状大多较为惨淡。鉴于此,本文希望通过介绍和分析墨尔本机场群的现状与盈利模式,给我国同类机场在市场运作和政府管理方面提供一些新的思路。     

我国民航机场建设情况分析

改革开放以来,我国民航业快速发展,行业规模不断扩大,服务能力逐步提升,安全水平显著提高,为我国改革开放和社会主义现代化建设做出了突出贡献。但当前民航业发展中不平衡、不协调的问题仍较为突出。与发达国家相比,存在基础设施相对滞后、机场数量不足、航空服务覆盖水平较低等明显差距。     

本刊资讯

2008中国国防白皮书关注军工信息化建设国务院新闻办公室于1月20日发表了最新《二00八年中国的国防》白皮书,重点阐述了中国在新时期奉行的积极防御的军事战略。白皮书以14章节,3万字的内容系统分析了当前国际安全形势,阐述了国防政策,介绍了国防和军队各领域建设情况。     

媒体集萃

支线免征力度不足机场建设费整体延续2011年1月5日,《21世纪经济报道》发表《支线航空免征背后:机场建设费整体延续》指出,中国民用航空局在2010年12月31日发布通知,提出自2011年1月1日起免征支线飞机执飞国内支线航班机场管理建设费。     

中国支线机场航线发展的分析与建议

<正>随着2008年初《全国民用机场布局规划》经国务院批准发布,着眼于未来航空运输发展的中长期机场布局规划的讨论和研究成为热点。截至2008年底,我国共有166个民用机场,其中     

美国支线航空发展思路值得借鉴

我国支线航空的发展一直处于不太顺利的状态,而在大洋彼岸的美国,情况却大为不同,尤其是近年来的一些新发展特点值得关注,可供业界借鉴。     

西部支线机场急需加快建设步伐

在玉树地震那场灾难中,玉树机场架起的空中生命线挽救了无数鲜活的生命。玉树机场在地震中发挥的关键性作用使人们对支线机场建设重要性的认识进一步提高。民航局局长李家祥在国新办举办的新闻发布会上讲到中国现在运营的175座机场中约有120座存在亏损,其中大部分属于支线机场,同时讲到"十二五"时期,中国民航将新建45座机场时,一时间关于支线机场建     

构建我国航线航班的科学管理机制

美国与欧盟自由的航线航班政策环境，促进了其航空运输业的快速发展。我国应借鉴其施行分类管理的措施，分阶段、逐步地放开国内航线航班市场，加强相应的配套措施，同时加大对我国支线航空和国际航线的扶持。     

大支线的成本优势 E-190喷气飞机在中国支线航空运输市场

今日的大支线喷气飞机与人们印象里的支线飞机已完全不同。它不仅具有干线飞机的先进设备和乘坐舒适性,其航段成本也明显低于窄体干线客机,可用于提高航班频率以激发市场潜力,适宜承担开发和培育新航线的任务,有助于提升客座率,是处于成