尤化政策环境完善我国支线运营模式

持续健康发展支线航空，需要航空公司根据市场环境选择合适的运营模式，不断改进自身运营管理水平，提高市场生存能力，同时也需要政府行业管理部门营造有利于支线航空发展的政策环境。经过多年的高速增长之后，中国已经成为了民航大国，但是以民航强国的标准来衡量，我国民航仍存在很多薄弱环节，其中支线航空发展落后，亟须改进，既有很大的发展空间，也存在很多发展中的制约因素。     

媒体集萃

航空业应尽早参与碳交易试点2月17日,《中国产经新闻》刊登《碳交易办法在酝酿航空业或倒逼碳交易试点》指出,2011年3月,全球飞往欧盟的航空公司都必须向欧盟提交监测报告。在此趋势之下,航空业尽早参与国内碳交易试点,提高市场化应对,才能立于不败之地。     

E-Jets在中国市场获突破

中国城镇化进程的加快，居民收入水平的提高、西部大开发以及红色旅游线路开发等因素，都为中国支线航空的发展注入了新的活力。今年7月，巴航工业与天津航空、工银租赁签署了总计60架飞机的销售协议，这也是巴航工业迄今为止在中国市场收获的最大订单。     

四川海特新增维修能力

四川海特高新技术股份有限公司初创于1992年，主要从事航空机载设备维修，中小型发动机维修，支线飞机、直升机、公务机整机维护，航空技术及软件开发，航空机载设备及航空测试设备的研制，     

三峡库区支线机场获批复立项

据悉，巫山神女峰机场是列入全国“十二五”完工机场支线机场之一，选址于该县曲尺乡金盆寺．位于重庆巫山奉节两县交界处，距离巫山县城15公里，其性质为国内民用航空小型机场。目前．机场建设项目投资方为重庆交通旅游投资集团，预计总投资为12．53亿。     

航空快递

中国商飞与荷兰福克签署ARJ21首架公务机改装协议2015年6月,中国商飞公司与荷兰福克公司签署ARJ21首架公务机改装协议,选定由福克公司负责ARJ21第一架公务机的改型改装相关工作。这标志着中国商飞公司继2014年开拓ARJ21公务机市场之后,在新支线飞机系列化发展方面再次迈出了坚实一步,中国商飞公司董事长金壮龙,福克公司董事会主席兼首席执行官汉斯·布科特出席协议签署仪式并致辞。根据协议,中国商飞公司提供ARJ21首架公务机的绿皮飞机,负责公务     

张辛欣 在美国延误不是件可怕的事儿

"飞行是最制度化的,不严密制度谁敢漫天飞,这是天下相通的。不过,人心换人心的互相温暖,我觉得,也是天下相同的。""真要是空中有风吹草动时,你是觉得把你的安危放在一个大嫂、大妈手中安全?还是放在一个未经世事的小丫头手中安全?男乘客没准还要产生救助小女孩的救美冲动呢!"     

新型城镇化战略为支线航空提供发展机遇

新型城镇化是我国新时期最重要的国家战略，该战略的实施过程将为支线航空的发展带来新的市场机会，支线航空在此过程中应当发挥积极的作用。今年3月，国务院发布了《国家新型城镇化规划（2014—2020年）》（以下简称“规划”），这是2020年前我国实施城镇化战略最重要的纲领性文件。     

ARJ21取证冲刺C919开始组装

ARJ一700飞机是中国第一款严格按照国际标准研制的涡扇喷气支线客机,其试飞试验过程的探索性和曲折性可想而知．对局方审定能力的提升和后续型号的研制具有重要意义。项目自2012年2月进入局方审定试飞以来,中国商飞公司、中航工业试飞院及其他单位的合作效率正在逐步提高。     

微说热点

【新舟600亮相迪拜航空展】11月13日,第12届迪拜国际航展在阿联酋迪拜隆重开幕。作为中国航空工业集团旃下的主力民品机型MA600飞机在本届航展上首次飞出国门,并进行了飞行表演和静态展示,在航展上掀起一股"中国风"。