首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1402篇
  免费   37篇
  国内免费   10篇
航空   1069篇
航天技术   72篇
综合类   80篇
航天   228篇
  2024年   1篇
  2023年   14篇
  2022年   9篇
  2021年   9篇
  2020年   17篇
  2019年   8篇
  2018年   8篇
  2017年   13篇
  2016年   12篇
  2015年   19篇
  2014年   70篇
  2013年   65篇
  2012年   123篇
  2011年   107篇
  2010年   74篇
  2009年   96篇
  2008年   127篇
  2007年   73篇
  2006年   74篇
  2005年   86篇
  2004年   52篇
  2003年   75篇
  2002年   69篇
  2001年   59篇
  2000年   38篇
  1999年   18篇
  1998年   21篇
  1997年   23篇
  1996年   19篇
  1995年   19篇
  1994年   10篇
  1993年   5篇
  1992年   1篇
  1991年   5篇
  1990年   5篇
  1989年   14篇
  1988年   7篇
  1987年   3篇
  1986年   1篇
排序方式: 共有1449条查询结果,搜索用时 15 毫秒
471.
文中着重对其液压系统从理论上进行运动稳定性分析,对各工况负载和流量与齿轮泵输出进行匹配性的研究。  相似文献   
472.
由金陵船厂制造的空中客车A380飞机部件运输滚装船日前被正式命名为“波尔多城号”。这艘轮船将为世界上最大、最先进的客机——空中客车A380提供大型部件的运输服务其诞生是飞机部件运输史上一大革命性标志.凝结了中欧的化与智慧谱写了中欧工业台作的新篇章。  相似文献   
473.
474.
据有关资料,“九五”期间的机场建设项目中,除一些迁建和改扩建工程外,大多数为支线机场。到2010年有近50个支线机场新建和复航。使得新建机场将由大城市向中小城市扩展,从沿海城市向内陆城市扩展,从而将在我国形成一个比较完整的空中运输网络。支线机场指分布在各省、自治区,地面交通不太方便,空运量较少,年旅客吞吐量十万人次以下的地方机场。在交通不便的省(区),支线机场较为集中。如新疆有15个机场,四川有8个,内蒙古7个,云南7个。这些省(区)巴基本形成以省会干线机场为中心的与地区支线机场之间的辐射网络。以我国支线…  相似文献   
475.
航空市场     
《航空科学技术》2005,(2):41-42
安博威与东航签订5架ERJ145飞机订单3月25日,哈尔滨安博威飞机工业有限公司在上海与中国东方航空江苏有限公司签订了5架ERJ145飞机的销售合同。这是哈尔滨安博威在为中国南方航空公司生产交付6架机之后,与国内的航空公司达成的第二笔购机协议。这项协议的达成标志着ERJ145飞机在国内的支线航空市场已经成功开启,预示着ERJ145飞机的销售已经进入到一个良好的发展阶段。按照计划,这5架飞机的交付工作将从2005年下半年开始,到2006年年中结束。亚洲航空公司订购100架空客A320日前,马来西亚亚洲航空公司与空客签署协议,购买60架空客A320,同…  相似文献   
476.
当前,国内一些支线需求相对集中的机场通常由干线飞机通过经停的方式来提供服务。为了扩大支线飞机运营的市场份额,可在中部地区选择中转机场扩大支线飞机干支衔接模式的应用范围,也可依托中转机场完善支线机场之间的航线连接。  相似文献   
477.
彭健  魏严锋  金舸 《国际航空》2014,(11):46-48
国产“新舟”系列飞机是中航工业经过几十年的努力初步建立的涡桨支线飞机品牌。2013年年底,“新舟”系列飞机的最新型号“新舟”700项目正式启动。通过“新舟”700这一更新换代产品的研发,中航工业将会在民机项目的技术研发、项目管理、成本控制、适航取证、市场开拓、客户服务及全产业链融合等方面获得宝贵的经验。  相似文献   
478.
降噪减排、保护环境、发展绿色航空,是业界寻求持续发展的重要研究课题和努力方向之一。美欧为保持自身市场竞争实力,一直领跑民机降噪技术的开发,日本则在支线飞机降噪技术领域下足功夫,力图以发展支线飞机跻身世界先进民机制造商行列。  相似文献   
479.
2013年,我国航空运输业的发展资源限制更为明显,月航班正常率一度降低到接近65%。同时,运输市场格局调整加速,增长重心进一步移向中西部,国内各大航企纷纷加码国际化发展,中国民航局的政策支持也愈加多元化。  相似文献   
480.
《今日民航》2015,(Z1):22-23
“如果将商务航空在通用航空中的位置定位好,商务航空将实现与通用航空的同步发展,并且拥有很好的发展空间。”IFLY:请与我们分享一下您对2014年中国通用航空市场以及商务航空市场发展的评价与感受。2015年,您有怎样的期待?王霞:我将2014年整个通航市场发展概括为:在期待中尝试、在热望中思考及在实践中探索。对于2015年,随着国家政策的不断出台,通用航空市场发展还会稳中有进,而一些具体政策的出台,也有望引起市场发  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号