现代ATS中可扩展的信号描述结构ATLAS2K

介绍IEEE颁布的新标准--ATLAS2K.ATLAS2K是ATLAS系列标准的最新版本,比早期版本有较大的改进,在原基础上提供了信号描述的组件库结构.它可迅速有效配备在采用其他标准的自动测试系统(ATS)中.     

超小型T／R组件50W固体脉冲功率放大器

描述了超小型Ｔ／Ｒ组件５０Ｗ固体脉冲功能放大器的设计技术，应用这个设计方法，成功地研制了超小型Ｔ／Ｒ组件５０Ｗ固体脉冲功率放大器，实测结果表明，该固体脉冲放大器电性能满足了指标要求。     

地效翼风洞试验支架干扰数值分析

对地效翼移动地面风洞试验研究中的支架干扰进行了数值模拟和分析。分别对独立地效翼,带支架的地效翼及独立支架进行了数值模拟,计算采用可实现的κ-ε模型,通过求解定常不可压N-S方程,得出地效翼及支架周围流场分布情况。对几组计算结果比较分析了支架和地效翼的空气动力及由于干扰引起的空气动力,发现支架与地效翼之间的相互干扰随着地效翼迎角的增大而增强,如果忽略流动干扰造成的空气动力变化,地效翼升力误差很小,但阻力误差相对较大。同时对有干扰下和没有干扰下的流场进行了对比,分析了支架对翼尖涡流动及绕机翼流动的干扰。翼尖涡在地效翼翼尖附近的发展在0．5犮范围内基本不受支架的干扰;除支架对流场产生干扰外,移动带区域以外的固定地面附近粘性流动也对绕地效翼流动有一定的影响。本研究分析了风洞试验结果的可靠性,为地效翼风洞试验优化设计和地面效应风洞试验研究提供了参考。     

Multi-sensor control for precise assembly of optical components

In order to perform an optical assembly accurately, a multi-sensor control strategy is developed which includes an attitude measurement system, a vision system, a loss measurement system and a force sensor. A 3-DOF attitude measuring method using linear variable differential transformers （LVDT） is designed to adjust the relation of position and attitude between the spher- ical mirror and the resonator. A micro vision feedback system is set up to extract the light beam and the diaphragm, which can achieve the coarse positioning of the spherical mirror in the optical assembly process. A rapid self-correlation method is presented to analyze the spectrum signal for the fine positioning. In order to prevent the damage of the optical components and realize sealing of the resonator, a hybrid force-position control is constructed to control the contact force of the optical components. The experimental results show that the proposed multi-sensor control strategy succeeds in accomplishing the precise assembly of the optical components, which consists of parallel adjustment, macro coarse adjustment, macro approach, micro fine adjustment, micro approach and optical contact. Therefore, the results validate the multi-sensor control strategy.     

燃烧组件时域分布参数系统动力学模型

液体火箭发动机的动态特性,特别是与燃烧组件相关的系统动力学特性,一直是理论研究和工程设计中重要的研究内容。在时域上建立了非线性分布参数燃烧组件动力学模型。将时域的频率研究范围从低频扩充到涵盖一阶纵向声学频率的中高频范围。采用了时空分离的方法对模型进行数值求解,采用ROE格式对模型进行空间离散,采用Dassl隐式变步长格...     

波音777飞机PDOS系统故障分析及预防

通过对波音777飞机配装的GE90发动机PDOS系统故障的分析和调查．提出提高系统可靠性、降低故障率的预防性维修措施,有利于提高航空公司航班的正点率。     

洛马公司交付首套末段高空区域防御系统组件

3月8日，洛克希德·马丁公司向美国陆军首个导弹连交付全部末段高空区域防御（THAAD）武器系统硬件与相关组件。THAAD是唯一具有操作灵活，可进行内外大气层拦截的多功能导弹防御系统，是美国国家弹道导弹防御系统（BMDS）的关键组成部分。BMDS专用于应对飞行末段的中短程弹道导弹。     

飞行状态对太阳能飞机中组件性能的影响

基于光伏组件产生功率模型，研究了太阳能飞机中飞行速度、高度、时间及区域等状态参数影响组件性能的规律。以单晶硅组件及Xihe太阳能飞机为研究对象，当飞机飞行速度增加时，组件产生的功率随之增加但趋于饱和。原因在于速度的增加能有效降低组件的表面温度，但提升是有限的。飞机所需的功率随飞行速度呈现指数增加，且组件产生的功率与飞机所需的功率有能量平衡点。组件产生的功率随飞行高度的增加而增加，但有饱和的趋势。原因在于，当飞行高度上升，大气温度随之下降，组件表面温度下降；同时海拔越高，大气密度和大气通透率越大，太阳辐射增加，从而组件产生的功率增加了；饱和的原因在于组件本身性能的限制。一天之中，组件产生的功率基本以太阳时12点为中心左右近似对称，中午最强；一年中组件性能在夏季最强，冬季最弱。原因在于组件性能主要由所受太阳辐射决定。随着纬度的增加，组件产生的功率减小。原因在于，纬度越高，太阳高度角越小，组件所能接受到的太阳辐射也就越小；纬度越低，组件总产生功率越高且平稳。纬度低的地区更适合太阳能飞机的飞行。该文为太阳能飞机的能量分配、长时间驻空提供一定的帮助。     

浅谈机载平显设备的使用与维护

结合工作实践,对机载平显设备的正确使用、日常检查和维护、常见故障的隔离与定位方法等方面进行介绍,为从事机载平显设备维护、维修的人员提供参考。